快下班了,算個東西給大家參考參考.
100km/h,等減速1G,末速0
0=27.78+(-9.8t)...可得t=2.8s
200km/h,等減速1G,末速100km/h
27.78=55.56+(-9.8t)...一樣可得t=2.8s
咱們來算位移吧...
100-0...S=0.5x(-9.8)x2.8x2.8...可得S=38.4m
200-100...S=27.78x2.8+0.5x(-9.8)x2.8x2.8...可得S=116.2m
同樣的100km/h的減速度,200-100的煞車距離,會是100-0的三倍,更遑論更快的速度了...
市售輪胎可提供的最大減速力大約在1G,有很多輪胎能提供的減速度1G不到...
1G很大嗎?...如果能有1G的等加速度,0-100只要2.8秒,以GTR官方數據來看...0-100,3.1秒...
當車主以20格在深夜的國道上巡弋時,前方200m突然發現有事故,將煞車踩死都還不見得能停得下來,200m在20格的速度也不過3,4秒就通過了...200m,20格煞停得花上5,6秒...而且煞車不能過熱失效...
good luck~~~
......
完全沒有意識到 阻力和"速度的平方"成正比 是什麼意思.....
240km/h 和 250km/h 的風阻差多少? 需要多出多少的馬力去對抗?
再配上終傳和末檔的齒比換算.......
唬爛也不是憑空瞎扯......
ford st220 na3.0 就能錶速250km/h了啦......
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