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接連看了L5和CAMRY 該幫我家大蟒岀個聲了!!!

我也是因為安全和省油這二個因素
讓我們家多了台頂級白色柴蟒
昨天把它帶回家了
當然五合一的原廠DVD也是入列



我比較關心的是
ESCAPE 2.3 2WD XLS
好不容易變成了 4SRS
能不能價格變成70萬,同時ESP能入列
這樣至少有 4SRS+ESP
這樣可能以後我就不會去買小車了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
MONDEO 真的是目前國產大型房車中 C/P 值最高的

下台車如果換回轎車,而且有預算上限的話,Mondeo 絕對是首選!

PeterMilk wrote:
話說因為最近幾台新車...(恕刪)
雖然本身開著Luxgen SUV,但幫版主推一推,福特大蟒是真的值得推荐的一部車。

kilyos wrote:
說真的, 最近LUX...(恕刪)


品牌形象要扭轉, 以現在Mondeo一個月1百多台的銷售量
很困難, 那麼少人開, 要靠口耳相傳扭轉, 幾乎不可能.

新的Camry壓在百萬以下, 當然安全配備完全輸
但大部份的人只會看到福特的119萬, 比Camry貴了20萬
以福特的品牌形象, 根本多數人連看都不會想去看
多數人也不知道ESP是什麼碗糕

建議福特學Volvo的方式, 比同級車價錢便宜
配備比同級車好, 它花了幾年的時間
就把銷售量跟口碑都提升起來了
S60現在不也就漲價了

福特品牌形象差, 別的日系車在漲價
台灣歐美車系的福特也要跟著漲,
為何不趁大家漲的時候(日幣升值,歐元貶值), 他不漲或甚至降價來打廣告

我覺得Mondeo應該降20萬跟Camry一樣, 安全性配備完全不要減(這是福特的強項)
再利用安全性來打廣告, 同樣價錢的車, 多了許多的安全配備
這樣對消費者才會有吸引力, 才會提升銷量, 才能有更多口碑
幾年後, 口碑跟銷量都提升後, 再來提高價格
才是比較好的作法.

對比現在售價訂那麼高, 然後一台車折10萬來賣,
不如直接調降售價才是根本.
安全才是回家唯一的路
安全配備不怕一萬只怕萬一
人是沒有零件可以修理的
大蟒的外觀有一種歐洲車才有的霸氣味道
看起來就很令人心動
真的是好車一部

藍色機械人 wrote:
蒙地歐變速箱跟玻璃一樣脆弱
渦輪是消耗品
氣囊用不到,反而會讓乘客受傷
慢慢開就用不到ESP了
福特二手價低於豐田20萬
福特保修令人擔憂
沒有高級車專屬七速手自排、也沒有萬年不壞五速自排
對了,沒有核桃木!!!!!!!!!!!...(恕刪)


也沒 DVD 阿...
剩下您都講完了....
恩...
那個...
我是新加入的FORD車主

昨天才把5D 1.8 牽回家
來這亂入報到一下
PeterMilk wrote:
話說因為最近幾台新車...(恕刪)
當年我買的第二部FORD新車是鯰魚頭的FORD SCORPIO 2.0(第一部是TELSTAR GLX),車價99.8萬,底盤沉穩,外型特殊,隔音不佳,開了兩年多過保固之後,就因為時常無預警熄火和發不動影響安全,再加上環保線組要更換須兩三萬大洋,更扯的是有一次車外警示喇叭秀逗,只要轉方向盤就一直響,非常丟臉,就把車賣了,開了三年半,99.8萬拿回了33萬,真是慘!FORD車在台灣真的是形象比較差,MAZADA在一般人心中就是比FORD高級(廣告的影響力很大),所以福特車在台灣賣不好,我個人認為形象,品質,二手價不佳是主因.(PS.品質現在應該有比較好了吧.)

truenoae86 wrote:
我很好奇的是那些裝N...(恕刪)


加個按鎖 就好啦 不講誰知道
台灣的主流
都是被品牌迷思的消費者盲從
導致這些神牌都被慣壞了
偷配備
換個燈
就能上上"NEW"這個字眼

很多好東西來台灣都只有慘不忍睹
也就顯示台灣的消費文化仍停留品牌
而不是商品的價值

唉~~
加油
希望我們能改變這樣的迷思
也要廠商端出牛肉!!
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