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請教Mondeo TDCi 換胎選擇


我的MK4明天要去換鞋了
為了後座舒適我犧牲了一點操控
之前有蠻多網友建議的
決定改用橫濱V551 215/55/R17
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
週六去內湖的漢豐換了GOODYEAR的輪胎,
還是維持原廠規格235/45/R17,
一條老闆報價7000元,
說是德製的胎。

七月初回原廠做20,000公里保養,
中途技師告知輪胎內側磨損嚴重,
建議換胎。
當時心想:
1.原廠胎至少也得跑四萬吧!
2.原場出場都沒做定位的嗎?
誰會傻到在原廠換胎呢?

一拖又跑了二千多公里,
週六得空趁兒子上才藝課的時候,
想去先定一下位,
再抽時間去安托華換輪胎,
省得換好的輪胎還是只磨內側的胎皮,
找了幾家都沒開,
剛好經過這家M家族的配合店家,
車一上架,
不一會兒老闆就請我去看車了,
沒想到還真是比我想像的嚴重。

老闆建議馬上換掉比較安全,
當場就建議兩條胎,
一條7500,
一條7000,
一條比較殺(適合經常大腳的),
一條比較耐磨,
應該便宜耐磨的比較適合我,
老闆看我猶豫再三,
所以加碼說免費送定位,
為了安全只好含淚答應。

事情還沒完,
輪胎還在拆卸中,
老闆又來報了,
"頭家!建議你後面這二根要換掉比較好,我帶你去看!",
"很多mondeo的車都有這個毛病",
"原廠的是固定的,不能調(或不好調)!",
"這二根換上去就可以調整了",
啊!一支是多少錢?
"2200!"
阿不是又要跑掉四張小朋友了,
當時心中想:
1.好厲害的老闆
2.該死的福特

按完手機上的計算計,
做了一件很多人都會做的事,
老闆算32,000吧?
"好!"
問了一句很多人都會問的話,
老闆可以刷卡嗎?
"有!"
我就這樣換了輪胎兼定了位!

輪胎型號我不知道,
要去車上看才知道,
沒記是因為我不在乎,
換完的心得是:真的安靜很多,
不過我也不是很在乎聲音大小,
車是有變得好開一點啦!

最後幹一下福特的品管,
整個輪胎外八成這樣是沒看到喔?!
害我多花這些錢!



tpekevin wrote:
輪胎還在拆卸中,
老闆又來報了,
"頭家!建議你後面這二根要換掉比較好,我帶你去看!",
"很多mondeo的車都有這個毛病",
"原廠的是固定的,不能調(或不好調)!",
"這二根換上去就可以調整了",
啊!一支是多少錢?
"2200!"
阿不是又要跑掉四張小朋友了,
當時心中想:
1.好厲害的老闆
2.該死的福特...(恕刪)


不愧是漢豐老郭,真的很會做生意...一來一回又多賺不少哦

就不少車友的經驗,在那邊車主自己要有定力
再加一條我個人的經驗,有些問題不一定是真的有問題......
So, 要罵福特不要罵得太早,尤其是他懂你不懂的狀況下
有問題的不見得是福特......

通常這種狀況,幾千塊的東西,而且還在原廠保固內
我會請他們先把定位盡量做好,再去找別的店家看一下,甚至是回原廠要求處理
絕對不會當場讓他們動手賺我這條錢的...
幾次以後,老郭也知道我的個性
所以...很巧的是我的車都乖乖的,定位ok、沒什麼問題....

看來,您可能要多累積一點經驗值跟定力了,呵呵~
我的MK4開了65000KM,忍不住,前兩個星期也換了四個新胎,不過開了一個星期,右前輪忽然沒氣,請輪胎師傅幫忙檢查,重新打氣後,也看不出異狀,再跑了一個星期也沒出問題,不知道這是什麼原因??有人有這方面的經驗嗎?感恩先!!
大家都好會開,我的原廠胎37000下課,原因是內側吃胎,吃到鋼絲都跑出來了
建議大家 車子出廠記得先去專業定位,別太相信新車的設定

我目前換上KENDA KR-20 , 肅靜性還不錯 , 過一萬再觀察看看 .
沒有產地迷思的可以試試看 , 便宜又大碗


hakeem wrote:
大家都好會開,我的原...(恕刪)


我就覺得不會只有我這台車吃內側胎,
22000公里就下課了,
對於不飆車、很少大腳的居家男人來說真是有些離譜,
老闆帶我去頂高的車後方看輪胎,
真的是外八的可以,
難怪內側胎會這麼快磨光,
老闆說這代的M很多都有這個問題(我不知道是不是商場的話語),
不過能解決就好,
不管是回原廠或不是原廠,
因為自己的時間有限,
所以不想回原廠慢慢魯,
畢竟原場對輪胎和定位這一塊真的不是很強。

這台柴莽真的算不錯的了,
我上一代的METROSTAR只開了二年多就賣掉了,
尤其是七月要繳燃料稅,
老婆也在問是那一台的燃料稅這麼少(我家有四張)。

我有個問題,Mondeo原廠輪胎外八真的是問題嗎,還是為了操控穩定的故意設計?

不知道歐洲原裝的Mondeo是否也是如此。如果是為了增加操控穩定,或許會犠牲輪胎內面耗磨的缺點。

其實很多改裝車的後輪的外八的角度更誇張。
已有很多MK4 會吃內側單邊胎的案例了!
以過來人的身分建議大家還是不要省這筆錢.


nerve wrote:
需求上以 安全性 -> 經濟性 -> 性能 ...(恕刪)


請教一下
輪胎的安全性和性能要怎麼區分差別呢?
不是性能越好的安全性就越好嗎?
感恩喔...^_^...

PS:我的柴莽目前33000公里了
大概是我跑高速公路比較多的關係
原廠胎目前還很耐用
估計5~6萬以上跑不掉
不過聲音已經變吵了...很想趕快等他掛掉可以換輪胎
偏偏他又很耐用...-_-"...
也一直在考慮之後要換蛇米胎
想要安全性和RE050A相當
但是肅靜性能夠大幅提昇的...

hakeem wrote:
已有很多MK4 會吃...(恕刪)

新車時沒做定位原廠胎換掉時也沒發現這麼慘烈的狀況...
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