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如果福斯國產了,福特在台灣是否會節節敗退? 或是可以走出另一片天?

跟HTC的擁護者一樣老愛跟apple比

metrostar vs mercedes benz....
focus vs golf....
又不是100%德國車
引擎種類有人家多嗎? 車種有人家多嗎?
好好走出自己一片天, 別想太多.
ShangLai wrote:
大家可以看看以下鏈結...(恕刪)


不管福斯是變成"進口"或是"國產",都一樣會被幹譙到爆!
目前福斯進口車都會傳出DSG災情了,難道換成國產就解決這個問題了!?
頂多車價變便宜而已吧(之前文章有討論過,不過好像也沒便宜多少,有便宜20萬嗎!?)
一些重要零件我看也不會便宜多少,最大的改變可能是原廠維修保養比較方便吧!

至於福特,如果變成"進口"車,我倒是相信品質和妥善率會增加不少,再怎麼爛也不會比國產爛吧!?

Han-Tung Li wrote:
不用福斯的國產化,現在福特的品質跟後勤維修就已經夠它管理階層頭痛了‧...(恕刪)


管理階層有當一回事才會頭痛吧!
問題是有當一回事嗎?

呵呵~~
樂觀其成~~
要是福斯改國產打福特~~
希望FOCUS可以更優惠更超值!!
☆2002 Tierra RS 2.0 皓雪白☆台南-嘉義-台北 到處跑...MiTAC MiO 558 + HOLUX GR-231 = PAPAGO!! ^
去年賣掉開了十年23萬公里的VW新車,換了Ford,
一開始也先考慮安全配備較佳的VW,不過十年經驗,
VW車很重要的問題是因妥善率問題造成維修花費高昂...還有花在跑保修廠的時間.

VW國產,希望能帶動國產車重視提升安全配備,其他的好處暫時還不敢想太多,
不過VW新車車型比較吸引人,比較讓我會有牽新車的喜悅感是真的...
ShangLai wrote:
(恕刪)....若福斯真的國產化了,價格也真的回饋給消費者,那福特在台灣的歐系國產車的地位想必會動搖,不知福特六和會如何因應?


這事等你當FORD 台灣區CEO後再去煩惱吧......
只是要買車的話 好好規劃跟執行如何賺錢買台自己想要也有能力的車先....

像我已經買車了....那我在意的是FORD後勤維修保養的態度跟能力符不符合我的需求
符合?那就順順開 繼續計畫跟準備著下次換車的預算
不符合?那先考慮~~~哪裡有OK的技師可以幫我服務......

我才管它FORD未來怎麼走咧....未來我換車時若FORD有適合我未來需求的車再說..
沒有?也有別的廠牌可以選....我只是個用車人 不是它的員工 不必孤戀一枝花....
其實也不需擔憂....只要還有利潤....品牌不會倒的 就算是品牌倒了
汽車的利潤來自維修.....還是有零件可以做保修的
哈哈哈哈哈~~~
阿九兄:
我個人部認為裕隆嚴懂會不知,進口車與國產 的差異
從他推出小車大空間 的tiida=>liivina 就可知道,裕隆懂得台灣消費者需求
如果沒將重要零組件價格降低,那我還真看失準了
我比較擔心台灣工廠的管理模式 跟主管管理心態
會嚴重的拖垮福斯

台灣工廠的管理模式就是 亂!!!
衝產量 衝產量 衝產量 衝產量 衝產量 衝產量 衝產量 衝產量 衝產量 衝產量 衝產量
沒事 員級+管理級 = 合用一杯羹

出事!!! 出包!!! 瑕疵!!! =員工扛
管他福斯會不會國產...這車還是碰不得

開福斯也沒有比較有優越感吧

passat 陽春的也不過100出頭...

況且福斯的妥善率,維修,也好不到哪去吧....

維修又是貴鬆鬆...

再來跟nissan 合作? 先把嚴董換掉再說

他根本就無心在nissan 跟 infiniti 上

專搞他的"拉克西尊",好好的車賣成這樣...

福斯還找他合作,前途堪慮啦

為何只打福特??其他國產的車子也會受到影響吧
能在有生之年開到國產福斯嗎??
一切都是未知數~
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