謝謝你的資訊. 我已經去你的網誌逛過了.
提醒一下想問價錢的人, 可以去樓主的網誌逛逛.
我之所以會問原廠出保固問題.
是怕 如果 之後有一些小異音問題, 要叫原廠查,
結果 改成這樣, 原廠應該不會鳥我.
小弟最近也在看車, 從 Outlander , SantaFe , Rav4
最近又考慮到 Wish, Mazda5, I-MAX,...
買車選車 真的滿累的...
你的車真的讓人眼睛一亮.
因為想要收集更多資訊, 所以可能會問多一點問題.請見諒.
1. 所以你先跟原廠備好卡榫耗材, 再給店家使用嗎?
你怎麼知道會弄壞哪些 ?
請問你還有自備什麼東西 再給店家使用?
2. 你好像沒有改音響及喇叭?
是因為 I-MAX的 音響及喇叭已經夠用了嗎?
3. 我在你的網誌上看到, 隔音材料費DIY ?
是你自備 3M棉加上制震墊 ? 阿這要去哪買?
thanks.
我修正一下
買新車,最好先開幾天,確定車體沒有異音整體沒有大問題後,
在交給人家改比較好,免的有理說不清
(我自己是開三天後才去改裝)
小弟我看車也看了很多台
從 CR-V, Yeti,Superb,Ocativa combi 4
到最後I-MAX,
原因就是coco(保養費用,Imax最低,iMAX 高檔輪胎的金額和轎車近似絕對比SUV便宜)
而整體品質行車品質和過彎肅靜性都和近百萬SUV一樣好
所以才選這台(重點價差才有這些改裝費用出來)
至於您的問題回答如下
Q1. 所以你先跟原廠備好卡榫耗材, 再給店家使用嗎?
你怎麼知道會弄壞哪些 ?
A: 老闆有告知和給我壞的零件看(並告知零件位置),我再拿零件去原廠買
Q: 請問你還有自備什麼東西 再給店家使用?
A: 頭枕的記憶棉(我到汽車賣場找到匹配的頭枕,請廠商幫忙裁切微調一起包覆起來)
Q2. 你好像沒有改音響及喇叭?
是因為 I-MAX的 音響及喇叭已經夠用了嗎?
A: 目前,沒有改裝單體,但是自認為現在購用,
PS:改完隔音棉和制震墊在門板中,門板的輸出音質一定會有提升
如果是重度使用者,建議還是改高音單體就好,我自己定位音樂是背景音樂
開車出去,主要是享受和家人聊天和同遊的樂趣
(這也是小弟家中不喜歡安裝TV,甚至家裡也沒有電視機的原因.
電視機一直看讓生命中很多時間消失,但不可否認還是有好節目,就用電腦看就好)
Q3. 我在你的網誌上看到, 隔音材料費DIY ?
是你自備 3M棉加上制震墊 ? 阿這要去哪買?
A: 我請老闆幫我上yahoo買的,材料錢實報實消,
但是也別叫老闆叫料結果您最後不裝又不給錢就好
畢竟,隔音服務是附加營業項目.
至於工錢是比較貴,我衡量我自己工作時間很忙
加上他的功比我還細心,個人覺得"工錢"有所值,這就看個人~
以上分享
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5655 wrote:
今天坐wish小黃 ...(恕刪)
小弟因出國和國內員工旅遊剛好有機會做到兩款wish(可見wish在計程車中真是熱銷車款)
行走路線都是我每天走的上下山路段
一款沒改裝wish希望號->山路只能說搖晃,需比Imax減速過彎
一款年輕人開的感覺wish底盤有大改(可是死硬),過彎速度不須降,可是顛到爆,很不舒適!
說真的,Mazda5和imax除了外觀給人的風格不同
連原廠式樣的車內的空間和舒適感也不同
分享當初的看車感想: Imax 七人天窗Vs M5七人陽春 (最後預算不足,買五人座i-MAX)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=1039357&p=7#26690247
心得分享
整體質感
M5 整體車內給人的合成皮,質感比Imax佳,(若買M5可以省下不少皮椅改裝費用---->最後買IMAX投資更多換更高檔的真皮皮椅,質感大幅提升)
認真分享 駕駛座空間感 Imax Vs M5 (五人和七人:同展示間)
兩台差不多
但 前 副駕駛座位Imax 有天窗板給人的壓迫感都比沒有天窗的M5還好,不知道為什麼M5前副駕駛座感覺上方壓迫感較大
(難道M5副駕駛座椅高低設定較高??)
第 二排座椅都不錯,說些許差異
感 覺i-Max 座椅的大腿支撐性好像是好些
但 是M5的乘坐舒適度比較好
Ps: 沒有動力包的M5七人做也蠻好看(除了尾燈我還是不喜歡)
PS:期待有機會拍更多外觀圖
好看沉穩有直感的車頭
實用的測滑門
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I-max底盤謠傳和V50有點血緣關係的遠親~
小弟是相信,因為過彎比國產SUV穩,和進口YETI比低底盤的I-max不輸(這算是對 Yeti很大的敬意)
因為怕小孩抓兔子就堅定當初的改裝,買改皮椅
(濕紙巾擦拭就好,solio曾經小孩抓小兔子一次過,濕紙巾一擦皮革就好,布面一下就滲透下去到海棉體)
而一般的布面沒有皮革的柔軟張力.
(越貴的汽車等級皮革,越柔軟也有張力,才會有延伸性做下去才舒適,且車用等級的皮革才耐用)
購車前最怕: I-max最弱項 古老化石 四速(哈~)
在購車使用後也覺得沒有那麼不堪,每天爬山回家和出門上下班油耗以2,000cc來說
目前總平均10.2KM/L磨合期內也算不差了(目前行駛2,500KM)
長途高速公路約可以13.8KM/L(只跑過一趟1,000KM的時候)
和 SOLIO相比市區那真是耗油,油表比solio下降快,期待未來磨合期後長途能夠好和市區平均後希望不輸solio太多 ~
目前等待 5000KM後餵他無限機油精MT-105(solio有服用10萬km)會更好
(難得找到省油和肅靜轉速的油精逸品全新兩罐)
說到駕駛座視野,搭配K300隔熱紙.
視野真是透明隔熱效果又不差(高級車的綠色玻璃色,深得我心)
最期待的長途行使舒適性提升:I-max Vs Solio
有i-MAX軸距2750mm加持長途非常舒適.連老婆都覺得回台南很輕鬆,像是經濟艙變成頭等艙.
全家感覺開車到台南的疲勞度比SOLIO開到台中還輕鬆,空間感和大車般的穩定度真的是很實用~
當然不諱言,solio市區還是超強的省油的一輛好車~
至於有車友指出肅靜改裝可能無必要,倒不如換顆高檔輪胎就好
小弟的感想是
安靜的輪胎是可以讓行車滾動的噪音來源便少,但是無法抑制外部和內部共鳴的噪音快速消除(包括下雨的聲音, 其他汽車經過的噪音,自身車體共振的聲音)
這些都得由後天的(鋁質)制震墊和3M吸音棉來達到吸收的目的,I-max原廠算是有誠意,只是求好要更好下,要做這些隔音補強的施工
關於肅靜性的比較(駕駛座還有包括後座女王乘客的肅靜性評比)
如果Mondeo 有90分 Yeti 應該有88分以上
沒有改裝的i-Max大約是78分(後座箱體共鳴扣分多,不然單獨前座可以得80分)
i- Max改全車隔音(尚未包含底盤阻尼和安靜的輪胎) 大約是86分
期待底盤阻尼漆”補強”(原廠就有少量施工噴)和肅靜的輪胎後,期望能達到88 分以上,至於改裝有沒有價值就是見仁見智的問題
ps: 小弟為何買了五人座,除了經濟因素和省油(減重外)
最重要的是這種非大型MVP的最後一排的兩小座位只能給小孩,可是我覺得那各位置是最危險的地方,給小孩坐感覺不安全.寧願捨棄不用換空間.
五人坐行李箱超大,腳踏車更好放~
可惜帶小孩,還沒有載著腳踏車出去騎過
以上
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