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請問已買Mondeo的車主,您的車會不會同VAG車一樣嚴重吃機油現象??


baga456 wrote:
請問一下4缸引擎機油...(恕刪)


我的雷諾2.0T機油量5.4L
原廠加5罐
我換大濾心只加4.8L最多,原廠機油都加太多了。
機油多不多和油心,卸油量都有關連的。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
tmaxryan wrote:
聽不懂!
密合度不夠 純粹靠機油的意思 這跟吃機油有啥關係
再者 密合度不足 缸壓也會不足 這車不有問題嗎
聽起來吃機油是小問題吧
人家隨便講 你就信了


假設活塞直徑差1um,整體鬆緊度就有一定的差異,但這1um公差仍可以藉機油膜完成密封,並不會有什麼問題;我引述他的話,說相對於其他廠牌較不密合,指的就是這種微小的差異,並沒說密合度不足。

吃機油是事實,原因如何不是一般人能知道的,再怎麼說技師也算專業人士,我的原文也說了,只是提供一種說法給眾多網友參考罷了,信不信在個人,從頭到尾也沒說我相信,不曉得你是沒在看,還是看不懂?


CarDoctor wrote:
VAG為何會吃機油,...(恕刪)


就您的假設「3000KM吃掉1L機油」來說,3KM 吃 1cc,若一公升汽油可以跑12公里,那大概要吃掉4cc的機油
所以機油vs汽油的燃燒比約為0.4%,我猜想這種程度可能還不太容易看到冒藍煙吧?
Mondeo ecoboost里程數39500兩萬換一次油目前沒有量過機油燈(人在歐洲)
這裡ford也越來越多說

shoeicheng wrote:
假設活塞直徑差1um...(恕刪)


你先把密合度跟吃機油混在一起發言,現在又分兩段回我的文。我還是真的不懂你的不養缸會導致吃機油論點的基礎點在哪?我朋友的IS250跟我老婆的FOCUS一出車廠,也是說不需要特別去養缸(轉速不過3K rpm,時數不破100KM/hr),但提醒車子不要惡操,目前車子都破萬也沒啥問題。

接下來我又更迷糊了,你把你不"完全"相信的文章拿出來談?

吃機油一般常見有,第一你說的活塞環氣密性不足,導致汽缸本體內潤滑的油擠到燃燒室燃燒,所以排氣管會噴藍煙;另一種是渦輪車,引擎機油導入渦輪去潤滑或降溫,GASKET & O-RING老化造成滲漏,被渦輪吸入。

機油短少問題很多,大部分都是引擎本體GASKET老化造成機油滲出。少部的原因可能要請更專業的人士了。
(有問題請糾正)
補充一下
現在的車子多半有裝曲軸箱正壓通風閥(positive crankcase ventilation就是PCV閥), 用來將吹漏氣導回燃燒室燒掉, 而機油在高溫的時候還是會有少部分蒸發的, 所以機油蒸氣也會一併被導回燃燒室燒掉, 這也是機油會減少的原因, 當然好的機油蒸發量很少, 劣等貨就會比較多(我的親身體驗).

另外補充一點, 渦輪葉片的進氣側, 也會因為這吹漏氣重新導回, 而有輕微的油漬, 不一定是渦輪磨損漏油造成的.

jeff_123 wrote:
沒錯,電磁閥只能換,...(恕刪)


你覺得不是肥羊也好....高興就好。打個比方,燈泡換了要換整個燈具?

當初不敢買GTI就是因為變速箱的原因(先註明我沒錢只能買二手的),我知道自己一定會去調高增壓值。
DSG承受的扭力實在不太敢領教,加上又沒純手排可以買,最終還是放棄了。

miiller wrote:
Mondeo ecoboost里程數39500兩萬換一次油目前沒有量過機油燈(人在歐洲)
這裡ford也越來越多說
(恕刪)


請問miiller大大,
您是在歐陸哪一個國家?哪一個城市?
平常用車是市區多還是高速多?
都是回原廠保養嗎?也都是用原廠機油嗎?
您可以分享一下使用的機油品牌與黏度與規格嗎?
2萬公里才換油,感覺上在歐洲似乎是滿平常的事情,感謝您!
MURPHY LOVE MOBILE01

墨菲 wrote:
請問miiller大...(恕刪)


目前在荷蘭Eindhoven
星期一到星期五太太載小孩上下課(市區一天約30~40km)
假日高速居多,定速110一桶油加滿可跑約900(95巴黎來回)98會比較耗油(其他同事也是一樣0
機油原廠5w/30(應該是shell代工的)

Miller
Miller大大
請教您:

一桶油 是指幾公升呢?

在荷蘭的 98 95 無鉛汽油 跟國內的 98 95 一樣麼??


miiller wrote:
目前在荷蘭Eindh...(恕刪)

zyoung wrote:
Miller大大請教...(恕刪)


一桶約70L,應該一樣吧我都加BP的BP在荷蘭是分95,98,其他加油站標示就不一樣

miller
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