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如果福特退出台灣,似乎也不錯?!


靈 醫 wrote:
反正也做不好,收收掉算了,而且還不用每年賠幾個億

我買的股票(Forward Industries)也會多漲個幾分...

只是不知道屆時那些一天到晚吵著要買便宜的大碗公,會找哪一家厚?!


福特六和真的有在賠錢? 不是說外銷訂單接不完,產能一直不足?
福特退出台灣

那MAZDA3 .5 不就不能國產?

哇! 那太棒了! 不就都改成進口 =="


靈 醫 wrote:
反正也做不好,收收掉...(恕刪)



應該不會吧

我覺得福特是國產最好的


靈 醫 wrote:
反正也做不好,收收掉...(恕刪)


我覺得不只是福特

而該退出的應該是那些不好的代理商或經銷商

有老鼠屎,就永遠好不起來...

靈 醫 wrote:
反正也做不好,收收掉...(恕刪)


福特車真的有這麼爛嗎??我真的覺得是台灣車商吃定台灣人吧!!!!!

退出也好,純進口,相信問題會少很多!!!

很多問題都是出在"經銷商"
並不是福特的車子爛
跟福特有甚麼關係?
新車的地雷車王應該要算在六和頭上=>組裝品質?
維修保養的品質參差不齊應該要算在各經銷商頭上,
就算九和體系的亂搞也是要算在六和頭上不是嗎?
真的要退出也是六和退出再換個代理商,怎麼都不是福特這個品牌退出吧?
要是福特退出了,國產神車的經銷商就可以更無後顧之憂的罔顧消費者安全了~

靈 醫 wrote:
只是不知道屆時那些一天到晚吵著要買便宜的大碗公,會找哪一家厚?!


福特退出台灣? 那 Mazda 怎麼辦?
話說回來... 馬自達為啥賣得還不差? 核心零件不是跟福特共用嗎?
小弟的車是2002 mondeo RS 2.5, 當初也沒試車純粹喜歡它動感的外型就買了.至今開了9年多,跑了將近20萬公里.記得當初業代說這部車95%零件是德國進口只是車在台灣組裝,開到目前為止,定時原廠保養,從來沒有在路上拋錨,也沒甚麼故障.油耗約 12KM/L,保養費用每次約數百至一千多元(小弟都自備機油).這部車表現穩定,襯職,反應快,高速行駛也覺得很安全.雖然現在買了另一部BMW,但還是沒把mondeo 賣掉,因為他很經濟又耐用保養廠(我住花蓮)的技術和態度都不錯.這是我九年來開這部車的心得,實在不覺得福特有甚麼不好提供大家參考.
Runawaytrain wrote:
福特退出台灣? 那 ...(恕刪)


錯,雖然福特和馬自達很多雙生車,但零件並非相同,差在公差範圍等等及有無更改設計"偷料"最好例子就是FUCUS與馬3 是同一個底盤,但有人就吊車起來看發現福特有偷料及焊點減少...所以不一樣的~~
Canon5DII EF24-70F2.8 II,35MM F1.4,Sigma 85MM F1.4,EF70-200 F4 IS L
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