kenson040811 wrote:是阿 你現在說的話就...(恕刪) 說真的我開過柴蟒跟柴油focus加速真的很爽不是汽油2.0比的上的可以比擬3000加速感了3500沒有開過所以不敢講只限於加速度喔 不代表他威到底連尾速的可以贏看看這個討論http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1904595&last=24434108那位tdci車主很多挑釁雖然很不好的示範但加速的線性應該不是假的吧
botim wrote:印象中以前看過一篇比...(恕刪) 您說的很中肯,汽油引擎跟柴油引擎本來就不該一起比較,因為屬性也跟使用者需求本身完全不同嘛柴莽確實是德系好車,既然本質屬性不同,那為何要比較說出,2000CC柴莽有ACCORD 8的爽度?是嗎?不公平吧?另外我也為我剛說 在馬路比加速之不當言論道歉
我覺得這一帶雅歌3.5的加速性就不用拿來說嘴了跟同排氣量的CAMRY TEANA3.5加速性根本不在同一級別上,車也沒比人家重上個晶片的FOCUS TDCI恐怕160以前你都只能看他的屁股不好意思啦 不是批評什麼 只是陳述事實如果你講求的是加速性能 然後來說選雅歌3.5是不是不聰明,不好意思我只能說是啦
車子特性不同硬要比傷感情哦,tcdi的甜密區間30~160左右,這個區間已經滿足大部分人代步+偶爾熱血的需求,accord 3.5的雙A臂加上27X匹馬力,絕對是一台一流的車,加上才120幾萬,也是超值的好車,男人對車就像看到美女都想指染一下,人生短暫,能多試試不同種類性質的車,也是很爽的。
k26426442 wrote:我覺得這一帶雅歌3....(恕刪) 那你要不要上個晶片,就可以當馬路小英雄 你在討戰嗎?我們在討論這個嗎?你的 TDCI最會跑可以嗎?您車改晶片可打趴35級最爛的ACCORD 8車款 請拿出證據或影片不要只是嘴砲
不好意思啦 大哥不要生氣小弟的車沒有改晶片,平時也不跟人家尬車只是剛剛聽你講的好像只有你的3.5大排氣量車能爽,人家的2.0柴油車就不能爽,對自己車的加速性好像非常有自信,所以想告訴你一下,以3.5的排氣量來講雅歌3.5的加速性真的不怎樣啦沒有要討戰的意思啦,TDCI也是"務實"成分居多的柴油車,也不能像你講的一樣什麼上個晶片當個馬路小英雄啦
k26426442 wrote:不好意思啦 大哥不要...(恕刪) 這位大哥,您語氣也轉的真快 現在不是爽不爽的問題,而是屬性不同 CC數也不同的車有啥好比,我也沒說A8 3.5很好 或加速性很優 只是若和同級3.5加速操控相比 這方面早有定論 另外若你實際開過同級3.5全試駕完再來發言,那你一定會知道ACCORD 8汽缸切換怎麼操做及4缸模式高速公路最高可運行到多少時速?
雖然我身為H牌的車主...但是看到這麼離譜的業務說法還是想跳出來說明一下~我猜該位H牌業務的觀點看來是看到渦輪改裝車...or"硬皮鯊"等有裝"外洩式"渦輪洩壓閥 的車輛很吵...(最常聽到的就是拉轉後接著驚天動地的"剎"一聲...就是洩壓聲~)所以認定渦輪車就是裝有飛機渦輪引擎一樣...吵的要命!但是我在路上看到那些SAAB、VOLVO、VW...等原廠渦輪車...加速狂飆可都是很安靜的咧~(我想原廠車都是裝"內洩式"洩壓閥...)而且引擎溫度過高....渦輪用個3、4年就掛了聽起來也是渦輪改裝的說法...原廠設定通常都是小號渦輪+打輕增壓...耐用度可強的咧...(坊間改裝經常是改大顆渦輪+高增壓+電腦程式亂寫....開到引擎"炸缸"根本是天經地義啦~)至於柴油渦輪房車吵的像貨車一樣...這根本是上個世紀的說法了...我認為 韓國 "歪H"牌的柴油車比 日本"正H"牌的汽油車 還安靜說~(參考資料--自家的 CIVIC8 2.0 & SANTA FE 2.2 CRDI)所以我個人不建議找該位業務買車...說謊的功力太薄弱...一下就被看穿了~以上一點個人意見僅供參考囉~