建議外掛的DTE還是先拆掉比較好,因為更新中間若有啥問題原廠才沒辦法牽拖是DTE而不承認原廠疏失,還有請各車主不要說有說過外掛較好,小弟最近更新後引擎故障訊號無法消除,最後把CDPF拆掉用水清一大堆碳粒才OK。
之前在南港廠有看到一個紛爭那台車有改晶片回廠後不知道是更新程式還是幹麻反正有接上電腦結果車電腦被搞掛了我就看到車主跟廠商在那爭原廠一直推是改晶片的問題真是莫名奇妙還有個更妙去開定速程式結果電腦中的資料全被洗掉就看到技術人員在那重灌應該不算重灌,是重填他們也一直懷疑是不是改晶片的問題造成總歸一句,有改晶片回廠動到電腦的人請自求多福,慎選技師以免車被搞掛還被賴帳畢竟那改裝是原廠所不認可的
上週去更新, 加速變的順暢更新之後冷氣變得比較不冷, reset 後正常Clock 跑掉, 須重新設定出現Oil Servics Message, reset 後正常電腦計算的平均油耗增加到了8.0L/100km, reset 後行駛約200km電腦計算的平均油耗回到了6.9L/100km
我的車是豪華版引述爬文方法:豪華版請 "按住腳部出風 + Off鍵1秒後" 馬上按Auto鍵這時候空調系統會開始跑自測豪華版的應該在30秒左右會跑完此時如果出現88.8等LCD滿板字樣,就表示沒有故障碼如果出現其他字樣,一樣按"上吹除霧Max"鍵",空調電腦就會把故障碼清除,並將空調電腦Reset至出廠狀態
keny053 wrote:請問有沒有人更新過後...(恕刪) 我的是2009/12月份。目前三萬一千多公里。目前普遍看到的是油耗增加。以我為例:以前一公升跑~15.5公里(三萬公里每次的平均),目前掉到14.5公里!
建議不要更新,我的柴莽也是09/12月,里程數3萬6,更新後,油耗增加,而且cdpf自清的機率變的很高最近常出現,reset後,不到2500公里又來一次,更新程式完,已換過2次機油,7500公里換機油平均會亮service oil3次,都確保自行有reset的動作,且cdpf大概1000公里不等就會自清,所以建議不要更新軟體。