Alipio wrote:百改降為快...近期...(恕刪) 上星期六去看車友改Eibach短彈簧,試乘過後有心動到了不是印象中降車身就是硬梆梆的感覺,反到是有原廠的感覺,但處理路面的效果比原廠好,例如經過橋的接縫震動會比原廠的小,切換車道的穩定度也提高些,迴轉時感覺離心力也有改善。重點是即使改了不說,也不會被家人發現。無奈~小朋友都離家出走,沒能參與團購。
2409 wrote:我也住那附近耶水...(恕刪) 祐大艾巴短簧沒團購到別難過原廠鳥減震筒遲早還是要換只是看錢是一次花還是分期付款而已但大蟒套裝避震進口的好像只有B8及KONI要操空B選8 要舒適選KONI
cy8887 wrote:祐大艾巴短簧沒團購到...(恕刪) 自從逼巴被斷貨~連帶它牌跟著漲~蒸夭壽!搞到07~08年~台北底盤店家~像東進這幾家以前一些改奧迪一台份逼巴+艾巴整套~25000~34000元的市場~全都沒了!
福大你說的沒錯逼巴壟斷後進口品牌只剩哥尼買逼巴又需看人臉色我们就是漸接受害者FOCUS裝一套才多少我們裝一套就需多帶好幾個小朋友去誰叫大蟒原廠無提供運動版懸吊只一昧加強硬度導致彈簧與減震筒不是很協調過人孔或坑洞總是硬又晃而且還會多晃幾下
cy8887 wrote:福大你說的沒錯逼巴壟...(恕刪) 哥尼自從逼巴漲之後~~也跟漲了!福特其實有對應大蟒的改裝懸載套件!我部落格和01都有貼!其實就是逼巴筒身+艾巴短簧可以去我部落格上~上面有料號~一樣可以向全台各福特經銷商下訂引進!打完折下來~其實還是比較便宜些!艾巴短簧~之前車友參加小嫩嫩大的團購~是最划算~一台份才7500元!訂到就爽到了!艾巴這組短簧~比較合理的售價是差不多1萬初頭!筒身有些中南部地區~車友或許可以跟幾家有名的底盤店家託訂~筒身大約2萬這邊應該敗得到!這樣會比較省些荷包!
看了半天,到底B8 為什麼會斷貨都沒人說啊?原廠懸吊組合雖爛,但我實在是不相信改裝任何廠牌會變得更舒適耶?福大不也說B8加上艾巴短簧過連續坑洞跟著猴一樣?不知道有沒有前輩可以說一下不想太熱血也不想花太多的車友到底要怎麼改才能有正常的懸吊?