後來去試altis第二次急搖就軟腳,且有點想翻車,同車的sales與我的同事都大喊:你懂不懂開車
...左右急搖之用處,今天就見到了,行進問100km/hrs,見面有倒樹,小弟緊向右搖,再向左搖--無事,
不過福特的sales不是很好,見我不積極,就沒跟進,與toyota的不可同日而語,最後徧愛小佛,到台中找小美人買車,....不過車子很好,但服務不是太好就是了...
我個人是非買有ESP 或是DCS等循跡防滑系統...
有這種系統的車子基本上除非是刻意...不然老實說還蠻難打滑的
國產的有ESP等系統的車子也沒幾輛...
事實上ESP甚至比安全氣囊重要...
只是懂得人不多...而且成本比較高...
現在歐系車子沒有ESP的大概都很難賣...
只有台灣人還停留在比省油階段...省油是能省到哪...正常人一年頂多開兩萬就很多了
假設都算灌水灌到底的情況下...一台油耗14 km/L的車子跟一台18km/L的車子...一年開下來會差多少油錢?
(20000/14)-(20000/18)=314L....
兩萬公里的距離油耗事實上一年還差不到一萬...
可是問題是同樣階級的車子...買T牌的車硬是比他牌的車要貴個幾萬...
實在是搞不懂...省那點小錢(事實上也沒省到)...買台不安全的車子...頭殼真的很怪...
maggiedavid wrote:
前兩年小弟在試小佛(...(恕刪)
很多人都很鐵齒不信所謂操控或是穩定性，其實一堆人在乎的所謂操控並不是說車子像賽車手那樣
高速狂飆想怎麼跑就怎麼跑，而應該是像大大那樣的測試狀況
緊急狀況閃躲或是抓不住時，通常有人反應過度的話就會像你測試時方向盤亂打
這時候翻不翻車或是會不會失控亂撞就看車子了，通常翻過車的人都很難有機會上來反應說我好後悔~
所以某牌的車主都說沒有看到同牌的車主上來反映操控不佳的問題
只有發生過意外狀況又因為所謂操控挽回一命的人才會懂得怎麼選車
而我就是有發生過意外差點撞死人，後來因為所為某些車主不屑的操控跟穩定性救了我自己跟那位
轉彎不打方向燈的阿婆一條命，用全身冷汗的代價換來兩方都毫髮無傷，當然全身冷汗的是我跟我身旁的學弟
阿婆很瀟傻的完全不知道發生什麼事繼續慢慢的離開
從那之後我才懂得如何選自己真正需要的車
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