tommy1223 wrote:
剛發文就PM?
至少福斯的車安全有認證過,而不是靠想像!
你又為何知道我沒開過福特的車?開過後只能說操控佳也是想像!
但是銷售數字墊底卻不是想像!
...(恕刪)
我只知道DSG爛到哭巴，福斯机油是消耗品，修到死也不是用想像。所以聰明的我看完了就走人，馬上下單買大蟒！不然你要怎樣？
tommy1223 wrote:
然後??還是賣墊底的...(恕刪)
救不了你
連google都不會嗎？
難怪只有一千零一招
至於MONDEL 現在定位為高性能大型房車.
先以價格來看.
90~100萬等級2.0國產車.CAMRY+WISH 為53%固定客層.1195台+1438台=2633台
3%MONDEL~~129台.?ACCORD
.5.2%TENA~~287台.(其實MONDEL在此級已經排第2)但是還是遙遙落後~~
12%CRV 663台.10%IX35~559台 9%OUTLANDER 486台 10%Luxgen7 SUV 509台
6%Mazda Mazda5 ~333台
由此市佔比來看.房車僅有29%市佔率.其他71%則是休旅車市場
MONDEL跑房車在此與跑旅車差異為3%與32%差異.
除非MONDEL 降價至70萬(作夢).或是以WAGON來應戰.(以複合式房車來對抗)
否則這29%差異是很難有大變化.購買此90~100多萬等級多數有家庭之事業穩定之人士.
就算要小小熱血.CRV.IX35.7 SUV也可以體驗一下.
嚴老闆就是算到這市場才是有利可圖的區段.直接切到獲利高.與TOYOTA切斷直接競爭.
形成另一個藍海策略.而FORD 就是不懂市場驅勢.
是歐洲福特銷不好的才賣出至台灣(4D MONDEL).
賣的好的自己賣.(WAGON.KUGA.S MAX)
還是市場行銷PM都是LKK.?
2.0房車市場已經逐年下降.
隨週休改變用車習慣也由個人移動轉變為全家活動.
這年頭年輕有錢要品味的喜速度的.應該會直接跳至VW VOL AUDI
明明一手好牌.怎麼會打成這般.賭神會切腹.
到處都是鹵肉飯加個魯蛋賣40元也發不了財.
雖然他家還有賣蛋炒飯.還賣出比魯肉飯多.
市中心兵家必爭.郊區蓋套房還不如蓋透天厝好賣.
如果當時一開始直接賣WAGON現在也許就沒有所謂模具設備成本回收問題.
bruce06988 wrote:
嚴老闆就是算到這市場才是有利可圖的區段.直接切到獲利高.與TOYOTA切斷直接競爭.
形成另一個藍海策略.而FORD 就是不懂市場驅勢.
是歐洲福特銷不好的才賣出至台灣(4D MONDEL).
賣的好的自己賣.(WAGON.KUGA.S MAX)
還是市場行銷PM都是LKK.?
2.0房車市場已經逐年下降.
隨週休改變用車習慣也由個人移動轉變為全家活動...(恕刪)
讚~
搭一下最近賈伯斯的熱潮
要是賈伯斯都照著民調走,那也不會有今天的蘋果了......
聽網友說福特是有做過市調
2.0中大型房車,大家會買的是4D
所以才會有一片聲音說4D已經賣不好了,5D出來是自殺的行為
這就跟當初推出IPAD時,賈伯斯被洗臉;揶揄的很慘
但是事實證明.
賈伯斯在介紹IPAD時,也只不過拿著IPAD轉來轉去,上上網,收收EMAIL
重點是他提供了一個完全不同於當初使用的介面
碗公版不就是如此,台灣很崇洋!
叫一個德國人,說著德語,訴說著我在德國的生活
在數據上也提供碗公在德國賣的怎樣
這要賣不好....我是不相信
現在賣東西就要賣情境,我老婆從來不會跟我提車子,最近一直跟我說小凹很不錯
你就知道廣告有多重要了
不只是要賣車子
請運用情境銷售法
來台碗公,告訴大家碗公的優點
告訴大家,歐洲賣的有多夯
告訴大家歐洲的碗公是比4D還要高貴
市場炒起來,國產碗公你獨佔
省的跟人浴血奮戰
用以前的眼光;銷售手法在市場上打,就是今天的銷售量
如果當初有碗公莽(國產103萬內),我不會買FIESTA
很跳TONE吧!!
這是個人的拙見
2012年5月份臺灣汽車市場銷售報告
太古標達 Volkswagen 1,750
福特六和 Ford 1,372
Ford Fiesta ---> 372
Ford Focus ---> 383
Ford Mondeo ---> 138
Ford Escape ---> 290
Volkswagen Golf ---> 622
Volkswagen Passat ---> 204
Mercedes-Benz C-Class ---> 369
BMW 5-Series ---> 350
4月份失去進口車銷售寶座的Volkswagen在5月份捲土重來，在品牌銷售主力Golf車系上，不僅持續好禮多選一的優惠方案，同時更針對原價101.8萬元的Golf Variant開出89.9萬元的優惠價格，期望帶動Golf車系的買氣。表現在銷售結果上，Golf車系從4月份的328輛掛牌數強勁上揚至622輛，成長幅度達到50.6%之多，掛牌數更有著將近300輛的成長，繼續穩坐一般進口車銷售排行的龍頭。
數字會說話, 不用再說什麼了
5月份車市小幅上揚 自立自強 期許更多刺激
PS. FLH是得罪中時了嗎?
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