柴油已經逼近汽油的價格了 11/7更新 (第6頁)

icd
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51樓

2009-11-07 13:28

asoma wrote:
我是開PRIUS 油...(恕刪)

哈，說洗腦...您言重了!!
我自己是汽車零件生產商，而且還跟日系車有相當大的關係，
況且自己買車只考慮車型有沒有符合我的需求，沒有任何廠牌情結，
這樣的條件下，被車商洗腦的免疫力算不差吧。
每個人的喜好和認知不同，油電混合有它的優點，也有它的缺點，
在我個人看來，柴油車是比較能在省油，省錢，保養，樂趣，耐用，安全，穩定度上得到一個較佳的平衡點。
過保固想玩玩改裝還能給你些再升級的感覺。

至於柴油引擎聲音的問題，我反而特別喜歡那答答答的聲音...
因為長得一模一樣的車車，有答答答聲的硬是貴了好幾萬...
呵呵，開玩笑的，當然還是你的沒有聲音的最高級啦，最高貴嘍。

PS" 20萬km，對柴油引擎而言...小兒科!!
(我藐視的不是油電車喔，我說過它是相較之下較高科技的產品，我鄙視的只是20萬km!!)

jpnichi

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52樓

2009-11-07 13:30

時速120KM/h RPM 2100 這好像也跟我的CIVIC 8TH差不多
難怪人家CIVIC高速很省油

asoma

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53樓

2009-11-07 14:03

icd wrote:
哈，說洗腦...您言...(恕刪)

油電車沒聲音其實也不好有的時候蠻危險的因為不知道旁邊有車
反正買車買自己可以接受的就好也沒有哪一台是比較好
就是有很多車可以討論可以看才會有趣
至於燃料問題就給車商解決畢竟我們是買車不是賣車
開20萬的問題我家老A秀買了13年還沒破7萬
我想20萬的問題留給下一位車主去擔心吧

還有有柴油車主可以回應一下
有柴油的加油站比例大概是多少

因為我真的是第一次知道沒有每一個站都有柴油或98

l0919022554

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54樓

2009-11-07 14:21

寒夏 wrote:
氫氣車,應該是最省的...(恕刪)

氫氣車是很省沒錯，但是氫氣不易儲存，而且純氫氣我沒記錯的話，危險性比汽油高
如果是氫燃料電池那就不一樣了

五告低逃

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55樓

2009-11-07 14:23

asoma wrote:
油電車沒聲音其實也...(恕刪)

其實這個問題應該是車主本身要擔心的吧?你油電車就不用啦!

有些加油站沒有柴油,那就到有柴油的加啊!

出門前要做功課!

icd

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56樓

2009-11-07 14:24

asoma wrote:
油電車沒聲音其實也...(恕刪)

在大城市市區內的加油站沒有柴油可買的情況才比較會發生，ex:台北市區，高雄市區...
或著是開在路小小條，貨車不太可能會走那條路的加油站，也有可能沒賣柴油。
其它就還好嘍，台灣的加油站密度算很高了，
買不到再換一家就好嘍，通常省道上的加油站都有柴油可買。

eunice11

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57樓

2009-11-07 14:38

drsun wrote:
貨車+1

在下家裡同村的鄰居就有開雙B、VW柴油版。

用怠速滑過我身邊時都是拉拉拉拉拉啦，只是大聲小聲的差別。

真好奇，花百萬買台貨車........

真是吃飯碗中的，在路上看到柴油引擎的車，價格都在百萬以上。
一般的上班族大概不知道吧

路上的客運、大貨車，車價動輒2、3百萬(這還只是陽春等級的~~)
不要看不起貨車，能夠被選來做長期運轉的動力系統，都是非常經得起考驗的。
不管是動力的輸出，或是產品的可靠都比一般民眾用的小客車來的高。

如果以產品的等級來看，站在貨車設計製造的角度來說，一般的小客車可以說是玩具。

車輛長期運轉與載重，對機械本身就是考驗。你想想看路上的貨運或是客運業者的車每年的運轉里程多長?!
運轉時數多長?!貨運業者車輛在種情況下運轉引擎的負擔多重?

這些工作量如果轉由汽油引擎來跑的話，我只能說，修車廠的生意會非常的好

endoutx

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58樓

2009-11-07 14:43

andytang wrote:
SORRY~讓小弟差...(恕刪)

我用最省的開法去開我的focus tdci
山路+市區50% 高速50%
平均油耗有20KM/1L
相同開法1.8的汽油車平均油耗算15KM/1L好了
假設開到車報廢會開20萬公里
柴油車跑20萬公里需消耗10000公升的油
汽油車跑20萬公里需消耗13333公升的油
油價漲到每公升40塊(汽柴油一樣價錢)
柴油車花費油錢=>10000*40=400000
汽油車花費油錢=>13333*40=533320
省了13萬
油越貴柴油車省的越多
就算柴油比汽油貴
柴油車還是比較省

dunhi

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59樓

2009-11-07 15:04

控制黃金右腳最省油！

逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃逃...............

勛-XT

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樓主

2009-11-07 16:16

apachi64d wrote:
即使價格一樣，但是油...(恕刪)

endoutx wrote:
這個根本不用擔心油價...(恕刪)

orangebear1006 wrote:
假如camry的油耗...
31元/公升,汽油跑10公里
31元/公升,柴油跑14公里...(恕刪)

isun wrote:
柴油車省油~有力~才是重點~而且ford的柴油車沒比較貴~比日系車c/p值高多囉

pest wrote:
有阿...怎麼沒比較貴
Focus 2.0 5D 運動旗艦 NT$ 65.9萬元
Focus 2.0D 5D 運動旗鑑 NT$ 85.9萬元
20萬的油錢要多開多少公里才會回本要看個人的使用狀況

TO "apachi64d" "endoutx" "isun":
跟某些日系名車比起價格是有誠意多了,但是跟自家的汽油車比起來的那個價差
用另外兩位的數值來計算
20萬/31元=6451公升
6451公升x10公里=64510公里
也就是說買汽油版可以比柴油多賺64510公里的油錢
柴油車開到64510公里的時候還要多支出4607公升也就是142817元
結論
汽油FOCUS 開了64510公里一共要花85.9萬
柴油FOCUS 開了64510公里一共要花1001817=85.9萬+142817
當然還要加上稅金跟保養費用
但是加進去也多不了幾萬
我自己一年大概開2萬公里,3年下來也只省了...算7萬好了(保養加稅金)
也就是說可能要開上10年才能打平.....買車價差了20萬

所以我才會說柴油漲的比汽油貴了,除了動力跟油耗可以滿足大家之外(什麼高科技xx那些都別管了)
回歸最現實的荷包要怎麼辦

shauhong wrote:
樓主可以問你為何討厭柴油車嗎？...(恕刪)

A~~~拍謝喔
我好像重頭到尾都沒說我討厭柴油車喔

我只是單獨在探討柴油價格對買柴油車的人有什麼感想而已耶
相信有在福特版長駐的人應該都知道我不討厭福特吧

韋韋99 wrote:
有一篇探討汽柴油漲降...(恕刪)

那篇我有看過了
但有的會扯到進口車
我只是針對愛好便宜的福特柴油車的各位做討論而已

更正一下最上面說的:畢竟混合動力已經在開發了
畢竟他的價格比柴油車又更貴又是進口的....就不把他列近來好了