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小柴佛ESP作動救我一命

chun000 wrote:
請問esp跟tcs一樣嗎?如果是的話我的8年老車好像也有.但我曾經故意去用一邊輪胎給他壓路面積水..好像也沒做動警示.是輪胎太新還是速度不夠快的關係..倒是已經出現故障燈兩次換過兩次車輪感應線..都是雨天過後

ESP是把一些安全裝置做整合,包括ABS, ASR , TCS....等. 所以, TCS和ESP並不一樣.
莎莎沒袋子 wrote:
頭又大的車主...(恕刪)


.......這種事我也常遇到 是為了省電 省磨損 不打方向燈 還是 習慣我行我素呢
應該是小弟 本身排斥頭又大系列車款的個人因素(該車款 稱讚它們的車 第一個理由排行榜都是 省油...省油...省油... ) 常常遇到開車我行我素的 往往以該車款居多 特別是 ALXXX.......個人經驗 勿筆戰
大家都把注意力放在車輛失控時esp可以救命的同時
其實esp系統在車輛遭遇雪地起步或爬坡也有很大的作用
之前有看過一則esp測試影片
同一台車子(後驅),將esp關閉,然後停在一個坡度約15~20度的雪地做爬坡起步的動作
結果就是,不管你油門再怎麼輕放,輪胎就是不斷打滑
接著車子不是往上爬,而是往下滑
將esp開啟之後,只需照平常爬坡起步的操作
就可以看到車子輪胎緊緊咬著路面
將打滑控制到最輕
結果當然就是順利爬到坡頂
這個功用是不管駕駛技術再怎麼高超都做不出來的

也許冬天在合歡山賞雪,只要車子有esp功能就可以直上,不需上鐵鍊了
(純猜測,別打我)
hughkk wrote:
大家都把注意力放在車...(恕刪)


那個影片沒記錯的話

應該是英國某大叔拍的

將ESP的各構成單位一一介紹

由ABS-TCS-ESP

你說的那段是在介紹TCS

星期二在大直加油時順便洗車
洗車時前前一輛車是一台 Lexus 350 <- 好像是 IS350 或 ES350?
等我洗完車右轉約 50 公尺往明水路方向
又看到這台 Lexus
就在快到它車尾之前距離 (它是走在我隔壁車道..就是慢車道(機車道))
這輛「白目」的 Lexus 車主好像都不看車的
竟然突然快速前進直接要切進我的車道
兩車就快要 kiss 了
真是嚇了一大跳
我趕緊將方向盤向左一打閃過它 (幸好旁邊還有一個車道)
三字經都快罵出來了
這時想按喇叭卻一時找不到位置 (因那時開朋友的車..喇叭按鍵位置與我的車子不同)
那輛白目 Lexus 車主應該也發現自己做了愚蠢的行為
它趕緊往右轉然後逃走 (好像是大直麥當勞旁的那條巷子)
真是令人生氣
SGL wrote:
首先 先說抱歉因為 ...(恕刪)


每個人對速度感覺快或慢是主觀的 只有儀表板上的速度是客觀的

主被動安全配備很重要 個人駕駛觀念也很重要
黃文虎 wrote:
ESP!?剛牽回小柴...(恕刪)


你弄錯了一發動是預設啟動 要手動關閉 圖示有顯示表示關閉狀態 提醒車主現在是關閉狀態 小心行車
我很膽小開車不管白天黃昏,一定開照地燈(其實現在很多所謂的霧燈其實是輔助大燈的照地燈).

高速行使不與臨車並行,速度相當那我就減速讓它在前.

高速公路急速降溫必打閃黃燈,並看後照鏡注意後車有無跟者減速.

經過交流道前一定閃到中間車道(待會匝道匯入車輛不爭道)

路口左轉交織對向車道,必閃一下大燈(對車注意!我要左轉啦)

迴轉必轉頭(只看後照鏡死角多)

深夜通過無車路口也閃一下大燈(因為光比聲音快,黑暗中光也比較容易被注意)

倒車不踩油門怠速倒車卡安全.

下車先開小縫瞄看有無機車再大開.


以上龜毛開車方式為防禦性駕駛行為,遵守可減少90%以上車禍,大家參考參考.
如果台灣的駕駛都跟您一樣那有多好
很多車禍都是因為逞一時之快而不禮讓他車(老子最大?)
dilan180 wrote:
我很膽小開車不管白天...(恕刪)
福特的車超讚!!!
怎麼開都不會失控!!!
已經就回好多位福特車主了!!!
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