自己從以前真的不喜歡ford的品牌...
因為負評過多!!只是接觸這些福特的車友後 發現跟我的印象中的福特差好多...正面評價是我訝異的多!!
不過既然決定買fiesta 大家就別太要求太多 只希望原廠的服務更多 更好
如果在觀望中的車友 等你門認清這些缺點 又考慮訂車的 真的給妳們拍拍手
好多人真的都拿fiesta和狗夫比 連我都是如此 哈
我本身是真的很想把ford的銘牌 換成VW
或是把車尾的fiesta名字後加個TDCI-S 雖然是看爽的 但也是很無奈阿
60萬 對小市民而言 我存錢很辛苦 80萬狗夫對我似乎又奢侈了點....
我是昨天 (9/26)去試車的，我的看法感想如下:
1. 從外觀上來看，我看到右前窗的車窗壓條和右後窗的不平齊，這倒是有些訝異...
2. 論內裝車門板，是會有塑膠感重的感覺。但是儀表板是用軟質橡膠，和Focus、Mondeo MK4、Metrostar一樣，質感不錯，有考慮到乘員防撞的安全性。
3. 當坐在後座時，確實如之前某大大所說，前座的座椅滑軌腳很容易會踢到，太突出了些。還有就是前座中央的置杯架突出到後座腿部空間，在後座移動時容易踢到。
4.我身高172cm，後座頭部空間不至於有壓迫感，比Focus好些。但是橫向空間，兩大人一小孩就剛剛好了！三個大人就會擠! 腿部縱向空間，膝蓋和前座椅背還有一個拳頭的餘裕，還不至於太擠。(那是前座調整到我的開車空間下所表現)
5.拜座艙前移所賜，前檔面積大和左右前窗連接起來的視野良好，變換車道時轉頭還不至於有太多死角，視界清楚。但後窗的視野就較小，倒車時宜注意觀察後面動靜緩慢移車。
6.車門和油箱蓋鎖和閃光警示燈在同一個地方(上方)，車門解鎖狀態下油箱蓋用手壓就可打開，車門上鎖時油箱蓋就打不開了。
以上是靜態面的觀察感想。
我個人從IBIZA 1.0 5D、Festiva 1.3 5D、Tierra 1.6 4D一路開來，到現在開Escape 2.3，經歷扭力馬力的變化後，回頭降下來開這部1.4的車，就動態表現感想如下:
1.就扭力而論，曾經有車友說: 扭力馬力不好，我試開了倒是認為: 1.4的車子在這個級距 (這是以CC數來論) 這樣子表現算是平常啦~! 我忘了注意這試乘車已經跑了多少公里了，不過看型錄後發現: 齒輪比和Focus1.8/2.0的幾乎一樣 (Fiesta 1.4 :2.816/1.497/1.000/0.726，而Focus 1.8/2.0: 2.816/1.498/1.000/0.726，倒檔都是2.649)，起步時和開Focus汽油版感覺一樣:[歐系車和日系車比總是輸在起跑點上]，起步時轉速拉到3000rpm時再迴油換檔，這樣子比較不會動力銜接不順，跳二檔比較順。
2.就行路表現，應該是拜軸距2489mm和195mm的寬胎所賜，不太像是一般小車，跟開Focus、Mondeo一樣的感覺: 跑在省道和高速公路上一樣穩，而且都有時速感落差! 看了儀表板時速表才知道，我明明已經開到80~90km/h了，感覺車速只有40~50km/h；另外老婆坐後座，她坐過同事的Yaris和小姨子的Swift，認為都比這兩部車穩定不會飄。腿部空間比Swift好。
3.至於煞車性能，我認為夠敏銳。在跑高速公路時要從一高切換到二高時，差一點錯過閘道急打方向盤並緊急減速(這不良示範了!
因為試車路線不熟，請多包含...)車速從100km/h降到50km/h又上閘道彎道，雖然車身側傾明顯但也還是可以切過，還好那時右邊沒車...
。4. 在高速公路加速和變換車道，我也是和開Focus一樣急切換，車身穩定側傾輕微，方向盤在低速時真的很輕~! 比Focus 輕!車速越快方向盤就越重手，不至於會有輕飄的感覺。停車和車輛靜止等紅燈時真的可以原地打方向盤不費力! (這EPAS電子液壓動力輔助系統真的不賴! 輕到不像話...)這對於在市區停車要挪移動時，女性同胞很好就手。
5. 隔音和癲頗路面跳動，我在前座開車時感覺引擎噪音抑制不錯，經過不平路面避震器彈跳小，但是坐後座老婆覺得避震器偏硬，彈跳滾動噪音還是傳到車內有些吵，和Focus不相上下(老婆的感覺)。不過在過彎和高速公路伸縮縫彈跳上，和Focus差不多，也是穩定還有輕吭就過了。總之，這1.4小車的車子的底盤真的不錯。
總結來說，我沒機會開其他牌的車子，尤其是VW Lupo 1.4這部被拿來評比的車，但是我認為:
1.這部車超值的地方在於: 音響和聲控系統(這有些複雜，沒有時間研究玩他，我看若再玩下去業代今天就不要賣車了，時間都被我佔掉了...
)、五顆安全氣囊、車身的扎實(車門的轉軸構件和鋼板厚度我看了認為有近Volvo的水準)、高速公路和省道一般的行車穩定性扎實感(小車這樣子不錯了)、操控性也不錯。雖然關車門時，在打開玻璃窗的狀況下共震聲明顯，但是對小車若用看1.8/2.0以上的車的標準來看是苛求了些。2.這部車真的是屬於時尚小車，造型外觀設計前衛。1.4 級距的車子畢竟車格和1.6/1.8/2.0是不一樣，總體表現就是這個等級的水準，已經在某些方面明顯優於國產車和日系車(這各位比我更有經驗，應該比我更能明白無須多說)。如果這部車是定位於: 市區停車方便的代步車、時尚個性車、家庭的另外一輛小買菜車，又可以兼高速公路長途行駛的安全又穩定的空間移動車，我想是頗稱職的....
或許有些個人主觀，謹發表出來供大家參考，歡迎指教.....
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