,一個底盤套用多個車殼
,沒個性沒超控也是豐田,但他樣樣60分過關,給人均衡的形象.
pest wrote:
不要賣輸人在那邊怪人家行銷好
應該要檢討為什麼牛肉都端出來了
為什麼還賣不好
台灣人都不懂車嗎?還是全世界的人都不懂車?
我覺得這才是該反省的地方吧......(恕刪)
其實福特在汽車發源地歐洲，
可是數一數二的品牌，
看起來台灣人太懶、太迷信日貨，
也沒有鑑賞車的能力，
所以被TOYOTA吃死，
確實不懂車。
blesschang wrote:
在台灣....T牌早已是無法撼動的神話
T牌的車永遠不會壞
T牌的車最省油
T牌的車零件都是日本高檔貨
T牌的車組裝是日本品質
T牌的車變速箱不可能壞
T牌的車引擎最耐操
T牌的車潰縮式車體安全第一
T牌的車內裝最華麗
T牌的N個車主發生問題都只是個案，它牌的一兩個車主發生問題就是驚天動地
造神運動一旦成功，做再多的努力，也只是落得觸犯天條的下場
這篇測試文最大的錯誤，就是作者不長眼，拿F的車子去跟神比，這只會觸怒了神的子民罷了
...(恕刪)
講得真實在，
看到廣大同胞如此無知，
盲目崇拜，
也夠可悲的。
別再迷信昂貴的日貨，把辛苦血汗錢送給他們了！日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性，在這次豐田風暴中，被完全踢爆、一覽無遺！
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