戒了咖啡的山羊 wrote:
說真的....我當初...(恕刪)
可惜Prius c 輸在隔音 跟內裝質感 看起來超陽春...... 家人就買了Prius
重點是卡在很尷尬的時間點 FOCUS MK3沒車交 所以就沒緣啦
chu0708 wrote:
我修過1.冷氣模組2...(恕刪)
唉呀～人家也是會進步的呀！
難道以前妥善率差現在還是一樣差嗎？以前車不好現在一樣不好嗎？？
他牌的車妥善率高就不會壞零件修車嗎？
.
.
.
.
.
.
以上，其實是安慰自己的話...因為我才買了他家的車，不要這麼快就讓我發現你的缺陷呀！！！
jimpeng25 wrote:
真的剩下兩間 那結果...(恕刪)
其實現在也差不多剩2家獨大,市佔率就很明顯了,其實也間接證明台灣市場只適合有2家車廠
簡單說,我們只養得起2家,所以那麼多家養出來就會變營養不良了(偷配備)
想養更多,就國民所得翻倍,或人口翻倍,但可能嗎.....
市場會自己找出路的,就像棒球以前還有出現過2個聯盟,最後還不是又回到一個聯盟,只剩4隊,但幾乎都在賠錢,現在熱潮再現,只有4隊,可以賺錢了,但只要隊再多,可能又開始賠錢了.
嚴董有NISSAN 三菱,LUXGEN,等.... 嚴格說來要一起算的,之前有統計過
裕隆集團汽車部份和和泰是差不多市值的,也就是差不多大的
大老闆都同一個,公司大方向都會一樣
另外一個資訊,台灣的國瑞是日本豐田持股7成的,也就是說是日本人決定台灣要有什麼配備的
罵和泰也對,他持股3成,但其實他是小咖的,代理的而已
聯合定價?,現在嚴董要聯合定價更是簡單到不行下個令就可以了,那麼多家車廠都他的
嚴董要和日本豐田聯合定價? 看看郭董和日本人生意有沒談好?
日本人很會做生意的,日本人要獨賺的,為何要和你一起賺,你台灣只會代工和代理而已,連嚴董大部份車廠技術都在日本人手裡,不然也不用去自己再弄一家LUXGEN了
內文搜尋
從 APP 打開
X