新莊達比修 wrote:
沒意外應該是因為最...(恕刪)
有進步，但不至於到威脅吧
雖然我覺得看到工單的可能是0，但可以po照片？
對於車子，可能我不像前面眾多達人懂這麼多，
但是身為消費者...我只想說：
福特這麼大的企業，應該要有能力避免這樣的爭議發生的。
變速箱特性如果就是如此，那車廠是否應該用其他技術、電腦控制等方式去改善，否則對消費者（或至少對我）來說，這就是一個不夠成熟的產品。
如果無法克服問題，設計了保護變速箱的措施，那也應該將人身安全放在第一位做考量。（在無法預測駕駛未來行駛的路況，設計失去動力這種保護機制，我認為是非常危險；你無法預測駕駛失去動力後會不會發生意外）
最後，好吧這台車就是設計成這樣了，那在銷售時車廠就有絕對的義務讓消費者清楚知道這台車的弱點在哪，而不是為了銷售業績就隱惡揚善，甚至是樓主說的，連消費者都詢問了還說沒有。（怪樓主沒做足功課的，我只覺得可笑，消費者沒做功課怎麼就是他活該了？）
我絕對同意前面某樓說到的，最該檢討的就是業務員，他身為第一線應對的人，如果一開始有說清楚，我想樓主也不會這麼忿忿難平了。
Daisywen wrote:
剛註冊跟這件事沒什麼...(恕刪)
別擔心，只是題一下剛註冊，別那麼緊張
首先，沒意外這篇是幻想文，根本沒發生的事情何來危險之說? 樓主大概只剩下抹黑失敗的忿忿不平，我是笑笑啦
誠如前面一堆人說了，ps變速箱不是只有福特搭載，D擋上山過熱跳出提醒也是保護變速箱的機制，這個機制也不是只有福特有，沒想到這點竟然變成瑕疵?!我想大概原因是錯在Logo
況且也不是跳出馬上就停止，幻想文提到"跳出後還繼續開3分鐘"，代表變速箱沒有問題，過熱也沒有因D擋闖天下而故障
的確銷售員可能是關鍵，但因為樓主幻想文的關係我想這個部分應該已經不成立了，不過考駕照時考題內明明有寫到走山路的時候要用低速擋，現實山路旁也有掛上"山區掛低速擋"的扛棒，不知道駕照是真的有考到還是雞腿換來的
最後只好在說一次，千錯萬錯都是LOGO的錯啊~~~
新莊達比修 wrote:
別擔心，只是題一下...(恕刪)
如果是幻想文，你覺得福特是吃素的嗎？
如果這件事全是憑空捏造，福特早就採取相對應的措施了！
哪輪的到你在這邊酸。
你只說別的車廠也同樣有警示訊息，你知道別的車廠有這類問題怎麼後續處理的嗎？
你確定別的車廠只會告訴車主這是變速箱特性，叫車主自己回家練手排怎麼開，然後就結案嗎。
關於大家說的工單，我目前我不在台灣，但可以提供保修履歷上的工單資訊。
不過我不會直接把它放上來，
福粉這麼多 我po出保修履歷的工單資訊，可以改變他們的想法或立場嗎？
或者PO出來對這件事與車廠的後續處理或部分福粉的想法上並不會有任何改變。
我覺得不必要隨他們起舞。
若版主或福特總公司需要看，歡迎跟我聯絡！我會馬上提供。
原文所提事件發生過程及車輛問題沒有捏造或抹黑，反正原廠有疑問看行車電腦一切就一目了然。
最後，有個疑問，部分福粉不是說爬坡用D檔過熱是正常、一定要換成S檔才是大家都知道的常識。
那你們想看工單又想得到什麼呢？
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