ntutomcat wrote:
二個零件互為補償, 同時故障機率 0.4*0.4 = 0.16 良率會達 84%
...(恕刪)
但你這樣變成是2個零件並聯的算法,不是2個零件串聯成一系統的算法,串聯只要有一個壞,系統就壞
,也就是他所說的愈複雜零件愈多愈容易壞的系統
,愈多零件愈會壞,只有串聯系統
你算的是並聯系統,零件愈多,良率愈高,並聯系統很容易就可以提高良率,但成本會高,因為同一種零件等於用了2個
前面他所指的是汽車上,設計複雜的零件,例如一個避震設計2個零件串聯才能運作,串聯愈多,整個系統的良率會愈低,我只是依他所說去推論,不見得是這樣.
我只是證明單一零件良率的重要性,不是推給因串聯而下降的良率
汽車應該很少並聯系統,像底盤總不可能壞一根避震用另一邊的避震取代,因為4個輪胎都只有一組避震.
