(20140524更新) 買了METROSTAR中古車! (第54頁)

ninjaostyle

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樓主

2012-06-17 23:07

張修誠 wrote:
恭喜忍者大大畢業成為社會新鮮人啦~~

也祝我們的metrostar能夠一開再開二十年

謝謝~!
我覺得我的MS一直在回春
現在的車況比兩年前剛買來要好太多了

但是錢包好扁阿哈哈

WOMON wrote:
可以的啦!我的2003 MK3 2.0 A+，有照顧，依然美美!

我相信車子有靈魂
車子會知道主人對他好~

mike6314 wrote:
車主彰師的學生嗎

阿哈哈是阿是阿上禮拜剛畢業已經出社會工作囉!

羽揚 wrote:
上個月看了你這篇文章,也去買了一台MS2.5

天阿!羽楊大因為看了我的文章買車我就要付好大的責任了溜~
不過看來我們都開得很開心阿哈哈

飛天又遁地 wrote:
今天我的技師朋友清潔完怠速馬達後,研判是點火線圈的問題,

摁亨很大的可能
我有壞過
換一組高壓線圈+線+火星塞好像3500左右吧
給飛天遁地大參考唷

細細香風淡淡煙，競收桂子慶豐年。兒童解得搖花樂，花雨繽紛入夢甜。

飛天又遁地

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532樓

2012-06-17 23:28

請問是換完之後,那種怠速快熄火的感覺就可以痊癒了嗎?

如果ok的話,我要請朋友拿貨了!!

ninjaostyle wrote:
謝謝~!
我覺得我的...(恕刪)

要加入FIT車主專屬的LINE群,請PM我

鑲鑽的乞丐

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533樓

2012-07-04 2:46

加油 metro是台好車我從中古喜美開到新的FOCUS現在又換了這台中古的METRO
照顧中古車是要花時間的但是這是樂趣的所在加油吧

趴趴吳

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534樓

2012-07-04 15:53

我的車好久沒保養啦!
快一年了...開不到一萬公里..
要換哪罐機油好呢?

superspell

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535樓

2012-07-04 17:10

飛天又遁地 wrote:
小弟的車在怠速時,常...(恕刪)

Metrostar 的車有些零件十萬公里左右幾乎是必壞的, 網路上都有List, 有相符或是類似的症狀直接換掉那個零件就好, 不用花時間找問題, 真是一個"大"優點.

我先列一些我想得起來的
1. 變速箱
2. 點火線圈(考爾)
3. 前門六角鎖(銷量太差, 沒有台製件請換德國原裝貨現在應該是5000以上)
4. 水箱
5. 水箱水管
6. 水龜
7. 發電機
8. 汽油幫浦
9. 方向機幫浦
10. 冷暖氣調節閥.
11. 冷氣壓縮機

各位使用Metrostar的車友請多留意以上零件和他損壞會產生的問題, 做好準備(心理建設和金錢準備)就會好一點, 準備接手的人請把以上零件的價格查一下, 三思再三思.

shanger

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536樓

2012-07-05 12:29

坦白說常見的損壞清單，有些部分是跟車主的開車及保養習慣有關係，六角鎖除外，這東西難預測

而且也因為這台車的問題很多，其實認真的去外面材料行找，一般都有不錯的材料價格

比如壓縮機好了，去原廠發現有漏油一律都是要換新，新品價格開出來就是天價。

但其實漏油也有外廠可以整理，也可以做管路的清洗，灌冷媒、冷凍油。只要保養時多注意一些，其實花點

小錢處理就可以了。

只能說，遇到不懂這台車的技師，一點小問題都要車主換一堆。這台車好不好養，就看車主能不能找到懂這

台車的技師。

熱血自轉車部

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537樓

2012-07-06 14:54

趴趴吳 wrote:
換哪罐機油好呢?...(恕刪)

亞拉10w40還不錯
請安心服用

熱血永無止境...

不雨

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538樓

2012-08-02 6:41

Metrostar這台車在新車來說超級爛但也因為CD4E加持下導致一般消費者或車行維修廠一併認為爛車一
部、但懂車的人中古市卻差強人意絕對是一部好車只要是先專研做好功課絕對吃不了虧甚至比起日系真的有過之。

整理以下幾點:
1.首先探討耗油問題首先福特車系比起當年同級PREMIO或者雅歌六代在數據顯示方面的確耗油、但平均差不了5公里而在中古車是方面卻價差超過5萬有餘，但很多人卻忽略福特車因為CD4E加持通常在10萬公里左右被拋棄，另外福特車日系車必須開超過10萬公里才能真的省下超過上萬元由錢這是以一公升3X元計算。
2012年買了福特沒被黑心的車主比起買日系價差顯示日系車已經先行準備了一大筆由錢。

2.變速箱零件維修問題由於CD4E加持Metrostar很多車主提早拋售自家車(重點車體保持真的比日系車好因為公里數很低日系則高上50000-80000公里不等)、此時仿間已開始推行強化版變速箱真的耐用你要跑山道瘋狂操壞他也可以就算老K6很勇的老式變速箱一樣掛。以2012年來說MS2.5反而不太受懂車專家啨唻因為車價剖高很多眼尖的專家則看中2.0稅金低改加強版變速箱(非CD4E-T)便宜到家在挺個12萬公里絕對沒問題、其餘的維修耗材零件也跟日系差不多車體就優越很多。

3.有關適不適合台灣路況以2012年氣候絕對適合以後會更糟更適合因為節氣溫差大、大熱天不開冷氣傻瓜
水冷風扇一定全速跑降溫明顯加上更換低溫水龜車主更不用擔心、冬天更冷根本不用開也沒關係基本上台灣春天跟秋天以足見消失。

如何選擇一部好的Metrostar:
1.引擎無易音不漏油
2.輪胎如新基本上16吋輪胎要價四條並不便宜
3.水管檢查煞車油管檢查
4.車體鈑金小擦撞不要緊保桿也沒關係別太誇張
5.電腦控制正常
6.安全氣穰不要多2個就OK(這是福特最好的傑作也是最差一爆開你得換車)
7.選擇非恆溫版冷氣機件維修機率較低基本上手動很容易耗油根本沒啥差(常壞的請自己多鑽研)
8.泡水車看運氣的現在大多看不出來廠商換修很厲害否則台灣一年那麼多輛泡水車跑哪去了
9.內裝完整度以及環保線材檢查需要自己手工或用防水膠的就自己DIY(避免火燒車)
10.最後才是公里數

以上先天條件選好了、其餘價差可看個人需要建議換加強版變速箱水箱以及水管、煞車皮、擴大AFT散熱排以及金屬煞車油管怕死在換一個進氣歧管總成以上換一換比起同年份日系車還有剩很多給妳當油錢不想剩就連同可調式避震器換下去吧。

該注意的地方請勿亂改魚眼以及放電氣頭因為環保線才容易引發火燒車、除非你很厲害很會改。

以上非為福特張目只因的確是這個價格也是小弟開了多年Metrostar2.0感想改了變速箱根本沒換到啥東西開起來真的值回票價，小弟是選擇非恆溫版本問題少的可憐。