atoss888 wrote:
換個車殼外還多了些什麼呢?
...(恕刪)
一：.....如果賣得很<便宜>....
二：.....如果可折很<多萬>....
三：.....如果.....
.....1~柴油引擎、F1科技雙離合器6速自<手排>、主動安全ESP賣80万上下......
.....2~比之<老新車>.....
.....3~小弟仍大力推荐~柴油引擎、F1科技雙離合器6速自<手排>、主動安全ESP
washltz wrote:
算是賣的最好的車種.更何況今年ford又掉到5%,說難聽點，大頭是負責車廠未來產品的決策的
從今年可以看到，他們之前做的決策有多差了.
所以，我看不出來這些大頭這些年來對福特六和的貢獻在那？...(恕刪)
其實也還好,因為台灣福特六和這些大頭,上面還有更大的頭,也只能依照大大頭的全球布局發展而已!
要是福特六和用過去尚未入主Mazda的老套,
把Mazda3 4D 5D都貼牌成台灣Ford, Tierra/Activa就不用撐這麼久,
台灣Ford的產品線就比較齊全,整體銷售量也可以賣得比較多! 較有加乘效果,
不過....Mazda會賣得很少.....
(你愛他/全壘打滿街跑,都是Mazda的骨子,台灣人就是喜歡日本車,即使貼牌成Ford也一樣!)
美國Ford的大大頭,在1995年入主Mazda,1999年買下Jaguar，2000年買下Land Rover...
在不斷的併購品牌的同時,就已註定了台灣福特的命運!
是台灣Ford品牌銷售量衰退的開始,也是美國Ford賠錢的開始,
現在Ford集團手上的品牌也賣剩沒幾個了! 應該也可以重新開始..
其實這十年來一直到去年,
福特六和含Mazda的銷售量都一直維持在15~19%左右,沒太大變化,但裕隆衰退很多!
http://www.ttvma.org.tw/cht/information/automobiles/A02.xls
業代殺手,斷人財路!
捷安特甩尾狂 wrote:
就是以前在松山機場附...(恕刪)
看過你很多的回應, 知道你對Ford有很大的反感.
但它至少有一個其它國產車廠都比不上的- 就是注重安全性.
我的車是1999年Mondeo, 9年前的車
我有雙安全氣囊 - 領先其他同級國產車
我有TCS - 領先所有同級國產車
我有預縮式安全帶 - 領先其他同級國產車
我有後座三座三點式安全帶 - 領先其他同級國產車
我有防潛式前座 - 領先其他同級國產車
我有遙控單開駕駛座 - 領先其他同級國產車 - 可預防歹徒從其他車門上車
更不用說它的底盤超控性是當代2.0國產房車最優秀的
另外還有最讓我信賴的籠型車身
附上兩張照片讓你參考
這是同一場車禍, 肇事車是Wish, Mondeo 遭衝撞後衝到對向車道
不知道這種情況你會希望你是在哪一輛車中?
,還有搬家的時後書櫃可以直接塞進去
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