台灣人不喜歡旅行車啦
應該說台灣人不喜歡國內旅行吧
就算國內旅行台灣這麼小也只有一點點行李 所以用不到旅行車吧
還有 不知為何
台灣人普遍認為旅行車是載貨的
女王就說 咱們家又不是開店的幹啥買旅行車呀
不過台灣人不愛戶外休閒卻又愛買笨重又耗油的SUV
這是算是另類的台灣奇蹟吧
)
es4241 wrote:
提到變速箱我就想偷笑,
當初看的另一款PRIMO,
沒雙安,沒ABS,沒天窗,沒電動椅,
兩光基本款,訂價就比這輛貴,
如果買到同級配備,加上實售時的折扣,豐田起碼貴15萬以上,
但安全性,操控性,空間,這些都還沒的比,
15萬價差,夠讓我換5次變速箱!
事實上,10輛Mondeo變速箱壞掉比例,真會超過3輛嗎?
起碼我認識開Mondeo的同事,還沒人換過,
所以變速箱增加的成本,期望值頂多1萬(3萬*3/10),
但車價就直接少了10萬以上,
聰明人只要多想三秒鐘,就明白該如何選擇
.(恕刪)
我的98年福特未裝好,當初的牌價是2.0 GHIA 71.2.還送半年的全險,跟當時的toyota PRIMIO 2.0G的價格相當,我的變速箱壞過2次,一次在高雄民族路九和修理,另一次在新竹香山那間修理,
冷氣也壞過兩次,這台車是我開過的車最爛的...活得精彩,修得痛快...
不用想也知道,選TOYOTA..
sammie wrote:
或許台灣人不喜歡旅行...(恕刪)
或許台灣人不喜歡旅行，但旅行車的用途不只有旅行啊！
大賣場購物時，旅行車可以是很好用的貨車，比轎車的行李箱還容易進出貨;
搬家的時候，除了大型家具一定要請搬家公司動手外，其他貴重物品都可以自己來;
車長，車高幾乎都與轎車款相同，停車時沒有停車塔進不去的問題;
油耗又比SUV少，
好處真的比轎車多太多了！
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小弟贊成您的看法，但旅行車的用途不只有旅行，真的好處多多。
就像您講，停車的問題外，還有像洗車的花費，就等同轎車一般計算。真的是兼具空間
與實用的車型。像我搬東西不用放倒，就可以有大空間可以放書櫃或是腳踏車。
實在好用！！
至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
JYI0417 wrote:
問題是WAGON的功...(恕刪)
我也是旅行車的愛好者，只是無奈台灣的用車及賣車文化，使市面上可選擇的旅行車少之又少，如果在加上柴油款更少了
一般人購車的想法應該就是如JYI0417兄所講的，像馬五等轎旅車的功能性幾乎包含了旅行車，甚至更多。所以購車時就直接考慮轎旅車。車商當然就直接考慮推出轎旅車款或是高底盤的suv
但是如以相同級距的轎旅車和旅行車比較，一般轎旅車會具有較高的車身及車重，雖然帶來較多的使用空間，但對操控和油耗會有負面的影響
所以真的要比較二者差別mondeo wagon 應該要和也是遲遲不引進的s-max而不是i-max比較吧！
此外旅行車款和轎車款引擎部份差異不大，較大的差異應該是車身的後半部，所以對於車廠零件囤積及維修訓練的成本，應該是比同級轎旅車要低才是
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