simplydat wrote:
福特不解決根本的善妥...(恕刪)
說實在話大多車主都沒有妥善率的問題
很多妥善率問題都是網友講出來的
DaPuuuuuAnn wrote:
你是車主就了解吧每次...(恕刪)
其實我這邊有在跑的車款比多數在這邊聊天的車主還多 (對 ~ 不是只有福特車)
我無法說他們描述的狀況是假的或不存在
但我可以負責任的說 ~ 那些問題在我這邊沒有拿出來炮的那麼嚴重
出比較嚴重問題的反而是大家說妥善率很好的那幾個品牌
當然了 ~ 有意見的人還是可以直接不相信或是認定我就是那萬中選一的生存者
針對前面有人提到如果不是客貨後的安全性是不是就會是五星
我還是建議大家看看國外的撞測
基本上台灣的 KUGA 在結構上的結果是接近的
安全系統方面的結果 ~ 我已經在其他篇文字中有指出測試報告的問題出在哪了
想看的人自然會找到看一下 (不想看的人，只喊結論我尊重 ~ 雖然部份人不見得會尊重我的看法XD)
只能說TNCAP 很棒，但還是需要好好加油
福特給出的配備跟其定價相較同型車的確是較有誠意的
想要那堆有的沒的新鮮玩意就要有承擔這些新鮮貨可能還有待驗證的覺悟
最後 ~ 還是老話
KUGA MK3 會拿三星就是六和活該自找的
至於福特會不會回歸榮耀可能就要看未來會被誰收購了
最後還是要說~我對我家裡工作中的那五部福特沒有不滿
我也沒有因為挺福特就不碰日系車 (CR-V MK6 下週交車)
配備在當時真的是給好給滿，CP值真的滿出來。
但是台灣的原廠對於引擎吃水的設計瑕疵問題避不
面對，也沒有解決的做法會很心寒，畢竟這會是一
筆龐大的維修費，會讓已經發生或是還沒發生問題
的車主抱著隨時會掛點的心情再開這一台車。所以
對福特之後的新車都會沒信心，不會再買福特的帳
。我認識的很多車友都已經賤賣，畢竟二手車價真
的很慘。
我就是還在保固期內，但是已經在外面保養廠保養
的車主，因為對廠內的技術與服務沒信心了。抱持
著找專修的心情再開MK2.5，我還是要說這一台車
真的很好開，馬力與操控都很不錯。但是除非福特
真的有改變後勤的做法與服務的決心，不然真的很
難讓買過福特的消費者在消費一次。
louisbb wrote:
一個拿開車當職業的人，不懂車？隨便亂買？那可是他的生財工具啊。
小黃計程車的職業車主 ... 我個人覺得的確大部分都不是一定懂車, 但確定事都不管交通規則, 高興怎開都可以!
對生財車 - 他們就是要便宜, 可以A開到B, 安全不重要, 車有問題時 有便宜的殺肉零件可以換
對於上路 - 他們在找客人的時候就可以慢吞吞的前進, 發現對面有人等車 就突然來個大迴轉/ 路旁有客人就隨機往右切! 他們載客人的時候, 幾乎都是舒馬克上身, 你已經開 50公里 (在40公里速限區), 他就是要開個 80公里追上你, 在你後面閃大燈!
所以小黃職業開車的, 真的就是要個生財工具而已!
他買 200/ 300/ 400/ 500萬 的車來當生財工具, 跑兩公里內的距離, 一樣都是只能收 $100左右的費用!
所以應該說他們知道買甚麼車可以最佳優化他的收入來源 .... 就是車要便宜, 維護成本低 - 車是否安全/ 環保完全不是考量的因素!
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