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晚一天小改款的Kuga會跟進Corolla Cross小改款降價嗎?

magic3d wrote:
你要點"更多資訊"進...(恕刪)

那你跟我說國外的會提醒嗎?
所以Kuga這套真的是跟國外一樣嗎?
magic3d

跟國外有甚麼關係,就是被偷掉了啊,偷到自己變3星,如果改款有把安全帶跟安全座椅的缺失改善,應該就能升到4星或5星,至於安全帶有沒有提醒,這跟ACC系統沒有關聯。

2024-10-02 16:41
James.Yan wrote:
降價 +1! 降價 ...(恕刪)

有降了但不明顯
等他自己大砍價到正常70幾萬再說吧
Rexmax

真的很幽默,好像賣不賣的出去都要看你臉色[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2024-10-03 8:44
goethe0214 wrote:
再看看YC的撞擊測試...(恕刪)

YC??
台灣有YC成績?
腦震盪 wrote:
cc最少還是客車 KUGA...(恕刪)

領客貨車牌卻沒有比較便宜
台灣奇怪現象阿,變成幫廠商省錢,誰幫民眾省錢
人家領客車牌成本高比你便宜,安全也大贏,難怪銷量每月只有200台,這叫人到底要怎麼支持?
lunacc0909 wrote:
昨天Corolla ...(恕刪)

如果售價比CC貴個5~10萬,我估計應該沒人走進去福特了,會買的真不知的要怎麼說服自己...
就等著11月來看10月份銷售數據囉!
一台是洞洞車像似長了德國麻疹夠醜

另一台是時常要跑維修廠妥善率欠佳



我只是實話實說!若身為消費者這兩台並不是最好的選擇!
no862079

最好的選擇跟口袋深度有關,百萬內大概就這些車吧~

2024-10-02 18:13
twhenry318

同感+1…該死的政商關係,一直保護著台灣的成車組裝廠,如果可以開放進口車低稅費進口台灣,消費者在相同的預算下,就會有更好的選擇了⋯⋯這是身為台灣汽車消費者目前最大的悲哀😞

2024-10-03 11:33
或許相比MG HS銷量,會比較有趣;
如果TNCAP有後方撞擊測試,那就能見證為何鋁罐車後座會被壓扁了。
後行李箱沒那個空間,就不要硬搞客貨車認證,然後測試拿三星
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