隨便一台1.6自然進去爬台灣的山都沒問題好不好動力根本假議題事實上就是大部分時間大部分的人根本用不到那麼大的動力但是客觀來說 CP絕對是秒選KUGAMAZDA現在本來就不是走CP值路線所以才會賣不好 會買單就是固定那些在意質感 獨特外型的客群CX5 2.0黑艷旗艦版111.9萬 現在聽說折價也不少買下來跟KUGA比可能會省不少喔
跟他太太說,現在福特業務多折10萬,把價差拉車來,然後跟太太說,便宜10萬的要不要,如果他太太說不要,就請她補這10萬價差,至少朋友開新車,拿10萬,也比較不會遺憾。如果她說那就買便宜的,發票不要開錯,以免後續太太查帳。
jason41908 wrote:隨便一台1.6自然進去爬台灣的山都沒問題好不好動力根本假議題事實上就是大部分時間大部分的人根本用不到那麼大的動力但是客觀來說 CP絕對是秒選KUGAMAZDA現在本來就不是走CP值路線所以才會賣不好 會買單就是固定那些在意質感 獨特外型的客群CX5 2.0黑艷旗艦版111.9萬 現在聽說折價也不少買下來跟KUGA比可能會省不少喔 如果KUGA換成1.5T,CP值會更高。
sanlinlee wrote:昨天跟女友開KUGA180去二延平步道小弟的感覺KUGA180比ZUNGER2.4還輕快好爬坡 Zinger 2.4? 動力跟底盤本來就都比不上Kuga,這應該是預期中的事吧,如果Zinger比較好爬才是令人驚訝
台灣的山路確實一台車況正常的車都能爬的上去,但爬的輕鬆程度是有差的...自己前一台車是2.5 NA,目前的車是上一代的Kuga 2.0,兩台車都去過多次的中橫、合歡山、武嶺,爬起來確實是差很多....如果喜歡上山下海的去玩,建議動力一定要考慮進去....