阿福的網宅II wrote:
福特新世代車第2年推(恕刪)
那叫 特仕車,不叫小改款!
即便 國外 小改款 或 大改款
我們 台灣 至少慢 半年~2年!
看看國內 Escape 與 KUGA 差了幾年!
國外改款 與 國產生態 是 兩回事!
環景......更別提了!福特 根本不自己搞!
yungdab@excite.com wrote:
不對吧，這台國產20...(恕刪)
https://m.u-car.com.tw/newcar/ford/kuga/4170/overall
u-car新車介紹都會有記錄。
2019年4月發表
台灣國產化落差約半年之後。
2020年6月台灣上市
+2年後才會在台灣看到有內外觀真正的小改款。
國外小改發表約今年底或明年上半年。
歐系車通常是在小改時，同併推出新一代系統和調教過的動力配置。
micjam wrote:
那叫 特仕車,不叫小(恕刪)
媒體都會把增配款特仕或特裝車，寫成小改款嚕!不意外!
搞清楚車友說的小改款指的是什麼就好，你還是多上俱樂部把來龍去脈看清下，這不是我的發明，銃我來是沒意義的，而且我是做車身件，不是做電裝，話語沒影響力影響電裝品廠商的買賣啦!不用緊張!
環景，接下來各品牌新一代的車都會搞，不是福特自己搞不搞。
港口整車事業，每個月都在幫各品牌搞新車導入+整車，新車已經越趨包山包海，已有明顯趨勢、進口車比例持續成長。
尤其是之後都推電車，電裝都在新車設計就梭哈了，後裝件都不知道能玩啥了!!
阿福的網宅II wrote:
畢竟，線下產品，是無法跟線上產品比。
線上件，肯定是由福特六和做完整的新車保固。
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我不喜歡改車 , 需挖拔拆組件零件來裝要增加的東西 .
而 直接插接的設備 我可接受 . 如 行車紀錄器 .
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此車最頂級 250 我從發表 2020/06/17 就一直 注視到店勘車 已多次 .
我不急要車 , 我可等 . 大概還可忍一年 可能就必要買了 .
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新車出來 有品質學習期 . 大概 在一年期 品質就會趨於水平穩定 .
而至 生產末期時 品質又會趨不穩定 .
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250有二款 . 若將 250 ST-Line 那款 的配備 全給 250款 不要 ST-Line 特裝 .
再去除天窗而加強頂棚橫條鋼樑安全 , 加360環景
也就是 250款 去除天窗增加頂棚橫條鋼樑更安全,
加360度環景 加 ST-Line 款上配備 如 換檔撥片 自動轉向頭燈 等 .
那就是最棒了 . R18輪圈 是 OK的. 不需要R19 而輪胎沒改變大 .
能再加駕駛座椅電動2記憶 更佳 . 免得換駕手每次都要全調整座椅 等 .
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我等 再等 新車主發生問題發表的報告 勘車 再勘車 台北市就那二經銷商 七八個展示店 .
手冊已有一看再看 . 沒實用車真記不起來 .
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