wonly wrote:
對，車主要配合車子去...(恕刪)
各位大大好，我其實只是po出來討論一下 ，看有沒有其他車主也有這個現象。
其實一開始我跟老婆有試開5D的時尚版與lommo版， 開起來都還算是順， 下訂之後等車期間，Active 就亮相了，老婆喜歡這個外型，所以直接改定Active，沒再試車，想說都一樣。
後來我朋友有去試開Active, 他自己是上一代的kuga, 試開之後, 他說確實有我說的現像， 其實他自己的kuga 也會，只是不明顯。
後來我們有注意到，Active 是有環保標章的貼紙，Focus 好像沒有，不知道會不會是變速箱羅輯太偏結能，所以才會提早換檔，造成低轉速的共振。
目前我的解決方式，是直上S 模式，馬上就變成輕快好開了，沒啥共振的感覺，只是每次上車都要調整行車模式，比較麻煩，油耗部份，就先不管了，開爽比較重要。
如果之後Ford 有新的程式可以更新，我會再跟大家報告。
以上是開了3週的心得。
高雄苦瓜 wrote:
這應該是你個人開車習(恕刪)
" 要用經濟模式來開當然就輕踩油門 "
沒錯, 我就是輕踩油門, 所以才會這樣, 你可以去試開看看
輕踩油門, 時速由0 ~ 100KM/h 的過程中, 除了前3檔他會在 2000左右換檔
其餘的會換檔之後 降到 1500RPM, 這時如果你的油門依然輕踩加速
你就會發覺車體共振.
我有跟原車廠技師一起開過, 他也確認這個共振現象就是常態, 算是正常.... 至少我的車是這樣
" 或許讓車子電腦自己控制加油 "
我的車定速在80KM,此時檔位是在7檔, 此時就是電腦控制, 就會共振.
這個版是聊大家的經驗, 提供一些個人方法來解決事情,
另外我不介意你發言, 可是在發言的語氣, 請不要認為別人不會開車.....
PS: 最後如果這是我自己的個案, 那就請大家笑笑就好, 沒事.
謝謝
htyang1 wrote:
PS: 最後如果這是我自己的個案, 那就請大家笑笑就好, 沒事.
其實並不是個案，也不是Active的個案，也不是Ford的個案，甚至不是哪一種變速箱的個案。只要車廠將變速箱邏輯設定成低轉速的節能換檔模式，在低轉引擎扭力不足車身又太重的情況下，就有機會因為些微重拖而讓引擎震動較大。而如果這個震動剛好跟車身的自然頻率接近，車身就會有共振。
舉個例子，三菱Outlander，2.4NA＋CVT，跟福特Active的引擎和變速箱設定完全不同。但是在特定情況下，車體共振就會出現。
請問新 Outlander 的車主，行駛會不會有低頻共振的惱人聲音？
基本上如果不想共振，不管什麼車種處理方式都一樣，就是油門多踩一點，避開會共振的「車速+引擎轉速」組合時機點就可以了。
htyang1 wrote:
" 要用經濟模式來...(恕刪)
我開kuga 4T快4年了，還需要去試開？
這問題幾年前社團就討論過了，
要別人口氣好，自己可以用“重拖”？
你用經濟模式開當然電腦會選擇轉速低，
運動模式就沒這個問題，
有180匹你硬要叫80匹出來拖車，
難道要怪車子、原廠？
每台車都有他的操作特性，
1500轉會共振避開就好，
怎麼不拿對雙田的信仰出來對福特？
豐田車子順順開，然後碰撞社團裡面撞死的一堆，但豐田車主反而不在乎？
開豐田就可以乖乖地調整自己順順開，開到福特就嫌東嫌西硬要車廠配合改善成自己的習慣？
甚至有個竹科外務自己車Wish就順順開，開公司Focus就大腳狂操，然後操壞了又說福特車不耐操？
結論就是回去開豐田，福特車不適合你！
htyang1 wrote:
目前我的解決方式，是直上S 模式，馬上就變成輕快好開了，沒啥共振的感覺，只是每次上車都要調整行車模式，比較麻煩，油耗部份，就先不管了，開爽比較重要。
我本身是時尚版的車主
我也觀察過社群裡面的車友開新車的普遍一個現象...
就是...油門不敢踩!!
再來就是...太在乎"油耗"的數據，進而影響踩踏油門的時候都用"輕含"著的方式
但是往往這樣的方式，非常容易在1500-1700轉這個地方市區行駛時發生"頓挫"感，還有共鳴感
曾經有兩三個車友在交車前跟我討論到，我教他們要排除上述的那種心態
踩踏油門要明確，甚至抓住AT變速箱的特性，隨著換檔的時候鬆點油門後再踩，有點像是MT車的方式
至少這幾個車友都跟我事後討論的時候完全沒有發現有任何頓挫的感覺
(市區行駛建議使用一般模式)
以上~跟您分享!!
htyang1 wrote:
後來我們有注意到，Active 是有環保標章的貼紙，Focus 好像沒有，不知道會不會是變速箱羅輯太偏結能，所以才會提早換檔，造成低轉速的共振。
Focus也有環保標章，應該不是這個原因。
我是覺得頓挫不應該是正常現象，看社團有些車友是回原廠讓變速箱重新學習，有的有改善，個人猜測跟變速箱的學習模式有關。
以下轉自Focus MK3.5社團：
【Ｑ】變速箱的自我學習功能？
【Ａ】為了因應不同駕駛者的駕駛習慣，變速箱無時無刻地都在修正換檔模式。變速箱的自我學習功能是透過車速、檔位、油門深度與負荷等相關變數，利用變速箱電腦預先寫入的程式，分析駕駛者的駕駛習慣而定。如果駕駛者的駕駛習慣較為和緩，變速箱則會採用較平順的換檔方式，減少拉高轉速的機會；相反的，如果駕駛者的駕駛習慣較為劇烈，時常大腳踩油門、拉高轉速，自然的，變速箱也會變得較敏感，會於加速時維持較低檔位，利用較高的轉速獲得充沛的動力表現。
所以回原廠請技師把變速箱學習模式參數歸零，在請駕駛人用自己習慣的方式讓變速箱重新學習
內文搜尋
從 APP 打開
X