Focus Active任性版應該會賣得比賽道版多 (第5頁)

q799700
個人積分：12分
文章編號：80471771

12分

41樓

2021-01-15 17:18

drung0418 wrote:
事實上現在就是SUV...(恕刪)

我認同現在世界當道就是SUV ，認同到就算今天WAGON開價比SUV便宜，也一定是SUV賣的更好，為什麼？因為SUV就能滿足絕大部分人的需求了，所以他當然當道，甚至多數人搞不清楚休旅車跟旅行車是什麼吧..

如果單純要以市場利益為取向的話，其他賣不如SUV的車，通通都可以不用生產，如已漸漸式微的sedan，是不是也不用生產呢？總的來說我覺得產車，成本雖然重要，但推不同需求的車型來維持銷售熱度、品牌討論度並保持良好品質都有助於品牌下一世代產品的銷售啦。

理性討論討論

Mask Wang

Mask Wang
個人積分：1419分
文章編號：80471862

1419分

42樓

2021-01-15 17:25

這次入門版折價可以到50K的話

我還真的想把Focus MK3換成Focus Active

pendesmix

pendesmix
個人積分：942分
文章編號：80472232

942分

43樓

2021-01-15 17:59

active wagon不可能賣90萬，頂規目標100萬內就很好了，
頂標再加全景天窗、電動感應尾門應該就破百萬了....
wagon 跟SUV還是不同的，
wagon 行李箱 608L，kuga 475L，active/ST line/賽道版 341L，focus 4門511L
wagon比kuga長，2排座椅放倒能當床
另外開車視野不同，我就習慣sedan車座姿與座高，
對後座進出老active座高最適合，對老人家不會太高或太低，
現在車子分類愈切愈細，以focus目前的口碑再推出wagon應該也不會賣太差，
但也要福特六合有產能

April9999

April9999
個人積分：540分
文章編號：80472809

540分

44樓

2021-01-15 19:06

請問目前台灣有哪個品牌生產國產旅行車了?

q799700 wrote:
彼此設定都不同的車，ST...(恕刪)

sogo5370

sogo5370
個人積分：2189分
文章編號：80473187

2189分

45樓

2021-01-15 19:59

pendesmix wrote:
active wagon不可能賣90萬，頂規目標100萬內就很好了，
頂標再加全景天窗、電動感應尾門應該就破百萬了.......(恕刪)

我也這麼覺得

應該會跟kuga180旗艦差不多價錢

apoway

apoway
個人積分：1250分
文章編號：80473515

1250分

樓主

2021-01-15 20:39

sogo5370 wrote:
我也這麼覺得應該會跟...(恕刪)

看到Active的定價策略，頂規Active Wagon，真有機會壓在95萬以下。

apoway

apoway
個人積分：1250分
文章編號：80473593

1250分

樓主

2021-01-15 20:47

你山字營姓趙啊 wrote:
沒有什麼叫不是一般W...(恕刪)

Active都被當休旅車賣了，Active Wagon，一樣是被放在休旅車賣。
Active Wagon底盤高應該跟CC差不多。CC可是賣爆了。福特在CC這個級距最接近的就是Active Wagon了。福特真不想吃嗎？

shinrungsha

shinrungsha
個人積分：520分
文章編號：80473618

520分

48樓

2021-01-15 20:49

robin0222 wrote:
福特產能才三千出頭 ...(恕刪)

也是，

去年12月份，

Focus 全車系領牌1305輛，

Kuga全車系1957輛。

全部才3000多輛，

真的是產能不足。

apoway

apoway
個人積分：1250分
文章編號：80473636

1250分

樓主

2021-01-15 20:51

sogo5370 wrote:
我也這麼覺得應該會跟...(恕刪)

規格應該會完全比照Active
所以有機會落在95萬上下。

magic3d

magic3d
個人積分：2307分
文章編號：80474117

2307分

50樓

2021-01-15 21:58

Glen Chang wrote:
不只價格吧。。。。。(恕刪)

主要就是因為Wagon的價格會比一般版本貴上一階，所以很多人看到價格之後不是選別的車就是選一般版了。