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Ford Focus 4D ST-Line Lommel /17 SLA 試駕:運動舒適同等進化

阿立650 wrote:
然後今天業務跟我說,(恕刪)


兩種可能性都有,改款新車本來折扣就可能較低,隔壁CR-V也是,但也不排除是話術,如果有疑惑的話就多問幾位業務看看吧。
米克小子 wrote:
之前不是一票車評說

後面獨立懸吊的跟扭力樑的開不出來

怎麼現在又開始嗨了


文內有說"沒有現場即時對比感覺實在不是太明顯" ,所以的確還是有說不太明顯啊,看了幾部Youtube車評影片也說要在極限的操駕情況下才有差異。
艾咪 wrote:
今年國內車市真是逆風(恕刪)

福特終於想通了車海策略,
把銷售可能性極大化。
如果說整個吸引消費者的條件是10分,我覺得lv2自動駕駛大概只佔了3分,真正讓大家有感的是後座空間的明顯改善,佔了七分之譜.....
「儘管消費市場早就不是由四門房車主宰,但依然有相當程度的影響力不可缺少,只是面對需求 Focus 初期在擔綱主力的五門車系擁有更全面的戰力,涵蓋並符合消費者喜好的方針。」,這一段是在寫什麼?
通篇文章語意不明,錯字一堆,難道01的文章刊出前不必審稿嗎? 一個負責的媒體除了撰稿人之外,應當有責任編輯才對吧?
handup wrote:
只有mk2才是歐洲件,甚至有些料件上面還印volvo,從mk3開始就變長安福特件了..


請問你怎麼知道的啊?
感覺ford擠牙膏擠的很嚴重
日系車早就強調動力與舒適兼顧,法規內可以維持安全性
lends wrote:
日系車早就強調動力與舒適兼顧,法規內可以維持安全性


動力?哪一台?
法規內可以維持就足夠了?台灣的法規落後國外多少年...
也是啦~福特搞甚麼大家都沒有的LV2,搞甚麼ADAS?
福特帶頭把主被動安全給提升,還要被酸擠牙膏...
車評的話真的聽聽就好.
一下子說扭力樑一般人開不出來.
現在多連桿就說有感升級.
講實話很難嗎?
weiwei0118 wrote:
如果說整個吸引消費者...(恕刪)
後座空間同級車最大?!
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