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KUGA在中國大陸賣得很差

Tom_Deng wrote:
看來您對大陸的印象停(恕刪)

太好了,慢走不送。
Tony Hung 0196 wrote:
他們說, 國產車妥善率以及安全性沒合資車或是進口車好

記得之前BYD董事長說, 車子不就是一部發動機,四個輪子
我想妥善率/安全性甚至可靠度就是差在這裡
我家樓下每隔幾十分鐘就有電動公車經過,高頻電流聲很大,很遠就可以聽到,甚至比柴油公車還吵.......應該是10年前中國製的電動公車

前年去麗江,坐到BYD新的電動公車,超級安靜
axr6902421 wrote:
看完我就笑了

如果Ford這個大扛棒還不算一線品牌

大陸那個BYD有算品牌嗎??

Ford把四輪車做出來的時候

BYD還沒生出來的=.=


回到15年前你大概也會笑現代汽車吧
Tom_Deng wrote:
讓大陸當局覺得問題很嚴重

所以後來甚至連教科書都改掉了一些文章

你說的是新疆的再教育營嗎?
台灣沒有民粹教育,更沒有中國那種『民族主義』教育,
現在年輕人不喜歡中國,是中國自己搞出來的,
你說說看,你家隔壁鄰居,
天天拿跟鋁棒在你家門口閒晃威脅要打你,
你會不會討厭他!
東南亞早年到台灣讀書,後來比較多到中國,
87%是因為經濟因素!
主人下逐客令了!當初添磚起樓,如今等著笑看樓倒....
就算是同一個母品牌
 
不同地區有不同的製造工廠、經營團隊、採購廠商
 
不同的據點密度、服務方式、產品品質、產品內容、產品售價、行銷方式、廣告宣傳等等等
 
當然也有不同的法規政策、用路環境、風土民情、地域特性、消費者偏好
 
不是不能把兩個地區的品牌成績拿來比較
 
而是你得有能力去比
 
而不是腦殘式得只用銷量來去否定 kuga 在台灣的成績以及它呈現出來的整體品質
 
p.s.
 
拿先進國家的成績出來比,同樣半斤八兩,也沒有比較好
他國事務,台灣是台灣,中國是中國,市場販售的種類不一樣,影響消費者的價值觀也會不同。
今日台灣像中國有很多品牌很多車款可以選擇的話,豐田說不定也不會一直是龍頭。
開心就拍手 wrote:
看到上個月kuga在...(恕刪)

福特在大陸本來就賣很差,看很多大陸車評對福特都很感冒
況且他們國產的車也很多有LV2自駕可選擇,幹嘛買貴鬆鬆Kuga
像是理想one價格外觀內裝根本屌打Kuga,憑什麼要他們選福特😂
說到底台灣國產太糞也有一定程度關係
"百年福特,毀於長安"
大陸的順口溜
在地化生產通常就是搞爛口碑
大陸生產的賓士和大眾也是一堆問題
進口版本就沒問題
跟台灣的雙田一樣意思

車子本質是好的
在地化後零件costdown出問題
之後名聲爛
就算改善也沒人想買
有時候看到大陸賣的車子 真的就是挑選各種口味的概念 應有盡有

再回頭看看台灣這些車子 就是濫蘋果中挑個還行的

還要自我安慰買車買便宜了
其實KUGA在大陸叫做翼虎...噗...沒想到大家可以繼續討論得很開心
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