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有沒有人跟我一樣覺得Kuga 98.9萬非常超值的?

很多人會舉rav4的進口車價,但有注意到台規rav4都不敢標注有通過歐洲撞擊測試跟美國撞擊測試,廣告跟各項資料都沒有,但skoda廣告有哦。上一代rav4被發現前面少一塊鐵板,這一代則少了底盤平整化套件,再仔細比對歐洲販賣rav4,會發現台規的油耗好很多,這是黑科技還是刪單刪太多。另外去和泰網站看,和泰有標注日本進口車是指車輛構成部分,不包括.......,如果94萬可以買到跟歐洲rav4一樣配備確實很划算,但就不是,rav4明明刪一堆單。
美國車通常比台灣便宜很多不是常識嗎...
不然滿街水貨車哪裡來?
現在終於有車標價比美國便宜就開始扯國民所得....
RAV4 2.5在美國103萬,在台灣是123萬
isdog6102 wrote:
看得出來~這訂價失敗(恕刪)

HYUNDAI Venue是小休旅,跟HRV、KICKS同級,跟KUGA不是同一個級別的車,沒有人拿來這樣比的........
跟KUGA、RAV4、CRV同級的是TUCSON
我也覺得不俗,不過,再上一級的旗艦版,加八萬能擁有ACC等一長串配備,加這個8萬也很超值內

llkpop wrote:
從New KUGA消...(恕刪)
RAV4要買只有油電版

2020年式最大的恩惠是全套TSS 2.0

但是「原廠JBL主機」改「垃圾車沒事」








APulsCode wrote:
很多人會舉rav4的(恕刪)
放晴吧 wrote:
就算這賣79 RAV4(恕刪)

會買 Rav4 的九成不會買 Ford,
會買 Kuga 的 九成不會買Rav4,
雖然都是休旅車,但是兩家根本就是完全不同調性的車子。
去年 3月, 衝著 RAV4 用上了 TNGA 底盤,
各大車評也是一路叫好,特地殺到展示中心看車、試車,
嗯.... 遊艇還是留給習慣開船的人吧!
2WD 油電,加速性沒有話說,暢快!
轉彎側頃,可能 TNGA 真的有效,沒有公司神A那種『船感』!
經過筆直但是大型車輛經常出入導致路面破損波浪的路面,
車子左右搖晃的拉扯,瞬間讓本來還在享受加速暢快感的我,
右腳下意識的離開油門踏板,雙手緊握方向盤!
快回到展示間前的紅綠燈,旁邊停了一部公車,那個聲音我還以為哪個門的車窗沒有關勒。
不試還充滿期待,一試澆熄了心中的火,還是回家繼續開將滿 10年的 Focus等大改款的 KUGA吧。
主人下逐客令了!當初添磚起樓,如今等著笑看樓倒....
junfeng wrote:
有公司神A那種『船感』!
經過筆直但是大型車輛經常出入導致路面破損波浪的路面,
車子左右搖晃的拉扯,瞬間讓本來還在享受加速暢快感的我,
右腳下意識的離開油門踏板,雙手緊握方向盤!
快回到展示間前的紅綠燈,旁邊停了一部公車,那個聲音我還以為哪個門的車窗沒有關勒。
不試還充滿期待,一試澆熄了心中的火,還是回家繼續開將滿 10年的 Fo



我是看完km77 個人就對 CHR RAV4 熄火~
太悲劇QQ
dean720721 wrote:
我是看完km77 個人就對 CHR RAV4 熄火~
太悲劇QQ

我個人還是以親身試過的感覺為準,
km77 那是在測試車輛的極限,
只要在高速公路不要分心,剛好同時前面有錯過交流道停車的三寶,
影響不大。
我約 10年前開 Freeca 在中部被三寶嚇過一次之去,
在交流道附近都很小心。
主人下逐客令了!當初添磚起樓,如今等著笑看樓倒....
llkpop wrote:
從New KUGA消(恕刪)

一分錢一分貨是錯不了的....不然雙B是在貴什麼?
這個價位怎麼可能超值
人家RAV4還是進口的
如果說90萬內,那才是超值
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