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NEW KUGA 油耗測試,能源局公布囉

eelke wrote:
萬年客貨,全新感受,(恕刪)

其實用小客車標準來看也是一級
eelke wrote:
萬年客貨,全新感受,(恕刪)


客貨網路寫好像可以省不少貨物稅,不知省下來的稅是進車商口袋了嗎?如是這樣,休旅車比轎車好賺
SAGO19 wrote:
客貨網路寫好像可以省...(恕刪)


如果覺得好賺
也可以開一間車廠爽爽賺到不要不要的

你應該是指和泰的股價
誰還跟你花時間搞這客貨認證
炒股比較快吧
看得出來FOCUS 上市以後很多車廠開始緊張了阿~~~~
現在KUGA要推出了, 油耗沒得嫌了啦, 1.5T 有15點多,
2.0T 有四輪驅動,馬力245p UP 有12點多, 這還要說耗油真的說不過去啦!
要省油省稅就買1.5T
要有力,AWD就買2.0T , 2種沒衝突阿!!
如果LEVEL 2 全車系都有,價格跟FOCUS 一樣跟前一代比沒漲價或是只漲一點點的話,
有機會大賣阿!!!
madkrt wrote:
看得出來FOCUS (恕刪)

關鍵還是在價位和配備~

上一代KUGA賣得還算可以~但當時台福一定沒想到產品後期竟然要靠輔助駕駛來撐

如果這代輔助駕駛能夠更容易入手 那就越容易賣得好

Co-Pilot 360目前可是市面上評價最棒輔助駕駛系統,打趴一堆高級車廠,台福要好好利用阿
kazamisa wrote:
舊KUGA可調式後背就是因為那個客貨車標準而失去作用的


這個說法有點奇怪,Zinger是客貨車,它的椅背可傾斜調整可前後滑動
舊版Kuga後座椅背調整功能一直都有啊!

不要再誤會它了好嗎?
mmppeegg wrote:
舊版Kuga後座椅背(恕刪)

舊KUGA有說可調,有說不可調... 之前還看過網友寫買車後可以回服務廠弄成可調... 是不是測試時和賣的時候是不同的?
沒記錯是因為後座椅背有一個擋板的關係,拆了擋板後椅背就可以調整了
SAGO19 wrote:
舊KUGA有說可調,(恕刪)
mmppeegg wrote:
舊版Kuga後座椅背調整功能一直都有啊!


舊版Kuga後座椅背調整功能一直都有啊!.....

這是常識吧!該不會有人真的以為不能調整吧!
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