官網型錄寫是五期廢氣!小貨車的廢氣六期應該已經快強制了吧!?現在買廢氣五期RANGER,搞不好其他人半年數月後買的就可以是升級後的廢氣六期(雖然業代可能會說什麼六期搞不好會漲價.... 但被HILUX打到退步了,應也不太敢漲價)
阿呆徐 wrote:繼續等F150(痴人(恕刪) 貿易商有進F150曾經看過實車(停在路邊),超大台,駕駛艙真的要用爬的才能上車,已經是三噸半的車高了,沒借助車子的階梯,很難上車。小的路或是巷道一定開不進去。
airbear wrote:貿易商有進F150曾...(恕刪) 近日試駕過Ranger,發現加速過程,換檔頓挫感明顯,尤其職人版,好似騎馬般。即使是最高等版本,雖頓挫輕微些,還是有感。納悶10速變速箱,應該換檔綿密,怎會如此……比起目前座駕ZF8速柴油F10,實在感受差異甚多……皮卡特性都是如此?
AnnM wrote:近日試駕過Ranger,發現加速過程,換檔頓挫感明顯,尤其職人版,好似騎馬般。即使是最高等版本,雖頓挫輕微些,還是有感。納悶10速變速箱,應該換檔綿密,怎會如此……比起目前座駕ZF8速柴油F10,實在感受差異甚多……皮卡特性都是如此? 不曉得有沒有分享這個美國媒體試駕的心得 Ranger 除了基本款以外大輸大一號的F150舊的底盤 完全不合格的加價購音響(B&O) 加速詭異...