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對岸長安福特銷量暴跌供過於求,台灣竟然會缺料?

assassining wrote:
一直不太懂為何用中國長安福特零件的台灣國產Focus要賣跟進口的Mazda 3差不多貴

如果foucs和馬三都以頂級的車款來比較,雖然馬三是日本原裝進口,
但以配備來說,引擎及主被動安全配備來說,先不說引擎,
要馬三補足和foucs的主被動安全配備、自動駕駛,還有可能價格會一樣嗎?
雖然馬自達已經算進口裏頭很便宜的,但是要補足配備,錢還是要給足才會給你的,
福特已經算國產車裏頭很敢給配備的車廠了。
hulkbustermms285 wrote:
但台灣很多零件都來自(恕刪)


在意這些幹嘛 ?

做生意的不急 你急甚麼..

他每分鐘都要給薪水的
品質還是要看公司願意給QA多少權力

QA越嚴格 良率低 成本拉高 業務會出來靠背

扛不住業務的壓力 QA降低良率標準 價格有競爭力 但就容易出包

一分錢一分貨拉~
一台車有千百零件
不會是同一個產地
但是缺一個就組不出來
所以也不是完全停工
我所知道的這周就有一批車出廠
同事下周一交車
註冊日期:2003-08-14 15:57
進口的馬三還不是都中國製零件~

說不定日本組裝成本還更便宜
產地不是問題,問題在於品管
台灣賣最好的豐田,有多少人知道部分零組件來自於中國電裝?
甚至電裝集團在印度也有設廠。
再者,有多人知道豐田也有使用六和機械製作的零件?
這些公開的事實相關產業的人都知道。

至於品質問題..就看福特六和要怎麼把關了。
assassining wrote:
之前台灣Kuga品質...(恕刪)

答案就是進口汽車零組件關稅沒有降低,整車進口的關稅已調降多時,國慘車與進口車銷量已經有死亡交叉,國慘車已失去競爭力,今年高嘉瑜委員有質詢過關稅的議題。

在來,就算調降進口汽車零組件關稅後,車商會願意調降車價回虧消費者嗎?
屁!不會的,貪心的國慘車廠的高層並不會有良心的降車價,只想賺更多!
hulkbustermms285 wrote:
但台灣很多零件都來自(恕刪)

還在說都是中國製的零件,你去一趟展示間把FOCUS引擎蓋打開看就知道有多少是歐洲零件了~~~~~~
Rilakkuma7 wrote:
很明顯搞飢餓行銷吧,(恕刪)


真的內行,等改款再來撿便宜,再加上跨年度!沒有折30萬不要買這個後勤爛的品牌百萬買福特
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hulkbustermms285 wrote:
這也不是什麼祕密了,(恕刪)

又不是所以得零件都是從大陸來
還有從世界各地來的
引擎就是不是中國了
所以缺料
多做點功課~~
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