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我的MK4 終於訓完車了(使用心得感想 文長 )

蒼天浩月 wrote:
先貼上一張照片以示證...(恕刪)

看來又要多隻龜上路囉...
看完前面幾行就懶的往後看了
都2019年了
還在訓車...那請問開車上路前要不要熱車阿?熄火前要不要也怠速一下阿?
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
看見樓主使用狀況,近代的新車要多點時間,去體會這些設備的好處......

前方碰撞警示系統 : 不要認為這項設備很雞勒,我是2017 KUGA TDCI ,

某天跟在一台車的後方,前車尚未急煞,但前方碰撞警示系統突然響起,

一開始我以為誤警報,隨即在前車的右前方,有輛機車高速竄出,

因警報響起我先踩了剎車,我跟前車保持安全的距離了,但前方車輛因這輛機車,

踩急煞差點撞上,因此我對 前方碰撞警示系統改觀,這系統是可以偵測遠方的狀況,

讓自己提早應變車況,提早避開危險......

樓主說的 "防禦駕駛習慣 我已經養成了" 這點有點矛盾,既然有 防禦駕駛習慣 ,

怎麼超車沒有保持安全車距呢?而讓前方碰撞警示系統亮燈提醒,

這系統在保護駕駛人,不能說是很雞勒,這系統兩年來已救了我很多次,

都是有驚無險避開危險,給各位一個參考
蒼天浩月 wrote:
先貼上一張照片以示證...(恕刪)



>>> 很好,,,
112311 wrote:
看見樓主使用狀況,近...(恕刪)


哈哈哈沒用啦,某樓有我的好聞回顧,先把那兩篇看過,你就不會想要奉勸他了。

好險他換帳號了,這帳號保守許多了,如果是他先前帳號,他可能還會說用我那87.87%視角餘光,就能看到那機車要切進來了,我一定會趕快跟上前車,讓那機車弄不進來,因為我的防禦力駕駛超強的。

然後他小妹就會跳出來說:哥~~你好強喔,你怎麼都知道

他之前的口頭禪是,信不信由你
手冊不是寫說一萬公里才需換油嗎?
1000公里只需回廠檢查,不用換油。
已經人車一體了,這樣的人還開 focus 太可惜了

應該去當賽車手的,威廉士車隊現在很需要到達人車一體境界的人

或是去當飛行員
蒼天浩月 wrote:
溫度過低 都不會熄火??
我剛出門上班 水溫表都還在底下還沒上升 只是稍微的停在路口 就熄火了
這樣溫度會很高嗎??


自己去看車主手冊
上面都有寫


引擎發動怠速2分鐘,機油溫度內就會超過50度以上
何況你有踩油門,機油溫度會更高

而且你說的是水溫,不是機油溫度
固定在某個轉速內行駛

對車子不見得是好事吧

小弟開了快20年的車

覺得每個速域都要磨合一下才合理吧

我倒是覺得 其實你可以不用買這麼多配備的車子無意冒犯
kobe13794823 wrote:
哈哈哈沒用啦,某樓有...(恕刪)


錯誤的觀念,扼殺車廠背後這些工程師的苦心......

當初我的MK2.5 TDCI 被批,車子開慢一點就好了,不用ESP +4 SRS,

現在呢,沒有這些配備反而車不好賣,手機3C產品也是......

安全配備,沒有人會嫌多......FORD 的車也是有雞勒的情況,

KUGA 2.0 有配電動調整座椅,但是......沒有記憶功能......這......

每次被別人調整,自己很難調回適合自己的位置,所以,電動調整座椅一定要+記憶功能,

不然請給我手動調整座椅就好......
樓主這段實在太殺了

"第二 就是TSC循跡防滑, 這個 我也覺得對我來說是沒用到的功能,因為 我覺得 我的操控比電腦來的更迅速
簡單來說 就是防禦駕駛習慣 我已經養成了, 不管是什麼路 什麼車 什麼情況,都可以大概預測到接下來會發生什麼事,如果電腦介入後 反而會讓我的操控卡卡的,所以上車時我這個也是關閉的,不過業務提到建議開啟會比較好,他是說 還有其它的偵測系統需要TSC循跡防滑,我是不知道是真的還是假的,如果知道這部份的相關資訊,還請其它大大們提供,謝謝"


還好ABS不能手動關掉, 不然不知道會不會看到,我的無影腳踩踏煞車速度比ABS快的言論
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