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【IAA2019直擊】Ford小型跨界休旅Puma登場，值得期待的討喜新作！

陳小春2525
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8041分

41樓

2019-09-16 11:20

AllenTang3434 wrote:
..的重點就在後行李箱一定要更大(恕刪)

puma行李箱是把放備胎的地方拿來當空間使用，若沒那80公升，基本上比Focus還小，Focus空間看起來比HRV跟Kicks還大，但行李箱空間比較小，應該是挪做後座空間用。

VINCENET

VINCENET
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1569分

42樓

2019-09-16 12:12

反正又沒說要國產開產線，跟一開始的FIESTA、ECOSPORT先用進口方式即可

接單引進也行，比較沒庫存疑慮，至於市場接受度如何到時自然有答案。

puma車長是4180MM屬B級距CUV，跟MK4的C級距掀背定位不同

各種車型都有其屬意的消費者，這也是自由市場有趣的地方

更直白點說，六和在小車市場只剩產品年齡超過10年的FIESTA MK7(0ADAS)

另外一台則是賣得要死不活、既不ECO也不SPORT的ECOSPORT，一樣沒甚麼ADAS

，產品年齡也六、七年了。

puma要比這兩台糟應該是蠻難的，少子化在全球跟台灣均如此，CUV又是個趨勢

把FIESTA跟ECOSPORT停掉換成PUMA吧

大日心
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43樓

2019-09-16 21:46

最近有購車需求，只想買小車
這幾天一直在看Fiesta，但一看到內裝就滅火了唉唉唉，可是又不想要focus這種大小

說真的如果PUMA有進來台灣，我絕對第一個衝去買

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