扭力樑到底是一種進化？還是一種沉淪？ (第5頁)

hs82

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41樓

2019-06-08 17:49

chernann wrote:
既然老兄對【扭力樑...(恕刪)

哈哈~佔PSA集團便宜嗎？！。

整個PSA全集團上到下，從小車到suv也只有"扭力樑可賣"。你有錢也沒得選擇。

(只有唯一508房車可選點點點

)

Psa集團常常被虧説的三寶：祖傳1.6T引擎、扭力樑、4AT/AMT(現已都淘汰了)。

世界前十大的汽車集團之一，連一顆2.0T汽油引擎也沒有。整個落後其他歐洲廠多少了

aucifer5

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42樓

2019-06-08 22:19

evo經過這麼多世代！)- 有誰看過lancer.evo用扭力梁的？？？？

車子也是有分等級的 .跨區在跑轎車以上甚至純跑.就看不到扭力梁跟自排這種東西… 都是獨立懸吊跟手排了

Joan3939889

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43樓

2019-06-08 23:51

不雨 wrote:
根本完全是避震器軟硬...(恕刪)

用大輪胎是一個趨勢

mmppeegg

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44樓

2019-06-09 10:55

Focus ST也沒用過扭力樑啊

倒是Lancer快消失了那多連桿還軟到不行

MDSS又跳得難受

aucifer5 wrote:
evo經過這麼多世...(恕刪)

rf8100

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樓主

2019-06-10 0:06

如果是真的，會嘔死！
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=494788

不雨

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46樓

2019-06-10 4:00

趨勢未必一定要加速..基本上台灣一眼望去16仍然為主流

Joan3939889 wrote:
用大輪胎是一個趨勢...(恕刪)

aucifer5

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47樓

2019-06-11 7:49

st是跑轎等級！用最低等的扭力梁鬼才會買？誰會花100萬以上買50萬的底盤規格？如果是狒斯塔這級別的哪沒話說

mmppeegg wrote:
Focus ST也沒...(恕刪)