2019年式KUGA購買請益 (第5頁)

joyhuang
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41樓

2019-05-23 11:46

scream111 wrote:
渦輪增壓車需要到達一定的轉速才會開增壓。
所以才會有你說的突然加速的情況。

以前沒開過渦輪增壓車, 感覺真的需要適應....
可能要找時間去其他展場再試駕了....
這邊我還有一個小問題, 如果剛起步還沒進渦輪增壓之前
或是低速行駛山路(類似塞車從松雪樓開上武嶺的時候)
引擎的動力是否就跟一般1.5自然進氣引擎在低轉數的動力差不多呢?
走走停停的情況下會不會停下來就上不去了? XDD

去年夏天開仙草從松雪樓開上武嶺的時候剛好遇到塞車,
車子載四人走走停停的狀況下, 一個陡坡煞停再起步差點上不去....@@
油門踩到底也只能小於1x的速度慢慢爬
前一天晚上一樣的路線順順開沒有定點倒是沒遇到差點上不去的狀況

frogghoul wrote:
怎麼覺得你比較適合開2.0T

我也很想直上2.0T呀....但是價差直接差約17萬....捏不上去....

tenorhsien

tenorhsien
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340分

42樓

2019-05-23 12:23

joyhuang wrote:
我也很想直上2.0T呀....但是價差直接差約17萬....捏不上去....鬱卒...(恕刪)

請問有試過2.0的嗎？
若沒試過；去試試吧.....捏不上去？
試了......應該會捏下去吧？然後......就上去了...... sorry

有大大說.....2.0別亂試......不然，有可能體會"口嫌體正直"的感想。 ^++^

doomhorn

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43樓

2019-05-23 12:48

joyhuang wrote:
我也很想直上2.0T...(恕刪)

下次試乘切S檔開看看
高速公路林口上坡開6T我習慣切S檔，如果上坡又要有加速力道，大約要撥到S4檔

6T的最大扭力在3000轉
180的1600轉就有最大扭力了
用S檔開上坡路段或需要加速時的感覺應該會不一樣

scream111

scream111
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44樓

2019-05-23 13:03

還沒增壓前就像一般N.A.車沒兩樣...
但開始增壓後就會有不一樣的感受...
在去試駕體驗你的疑惑應該都能迎刃而解...
找家人一起去把車坐滿...

tenorhsien wrote:

請問有試過2...(恕刪)

frogghoul

frogghoul
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45樓

2019-05-23 13:16

joyhuang wrote:

以前沒開過渦輪...(恕刪)

絕對跟1.5NA差很多，1.5T都一千多轉扭力就出來，NA車大部分都要三四千轉以上，假如又是配CVT爬坡根本是悲劇，所以我覺得不會停下來上不去，這點我覺得不用擔心，至於買不了2.0T，我覺得試過後就算捏爆也會買2.0T，蠻多1.5T車主買了後悔沒上2.0T，我就是原本沒想買2.0T，可是就是試過後直接買2.0T，所以真的別亂試2.0T

對了，你可以去租kuga 載家人出遊一趟當作試車，我之前也是用租車的方式來試，所以我買kuga 我家人都不反對，而且這樣最準也能體會1.5與2.0兩者之間的差異。

jasonlinhot

jasonlinhot
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46樓

2019-05-23 14:03

我是2015 4T車主，過保後就去外廠保養，
車就很好開、很滿意、沒有特別狀況~
生大寶買車到現在二寶剛出生，
感謝KUGA帶我全台跑透透，
Ford除了LOGO真的醜，
CP值我覺得真的不錯，
版上很多介紹文就不贅述，
和手機一樣，
有人希望Iphone，
有人喜歡ASUS，
選你所愛，愛你所選~
保養上具體一點就是~未過保前就在原廠，
過保後選一間信任的外廠，
福特的車外廠保養能力非常夠，
不用擔心，
以上供參~

joyhuang

joyhuang
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47樓

2019-05-23 17:00

tenorhsien wrote:
若沒試過；去試試吧.....捏不上去？
試了......應該會捏下去吧？然後......就上去了......

一捏~~然後就爆了....

除非2.0T可以壓到100以下, 不然預算真的捏不上去呀...

doomhorn wrote:
下次試乘切S檔開看看
高速公路林口上坡開6T我習慣切S檔，如果上坡又要有加速力道，大約要撥到S4檔

這次真的試的不過癮....只是因為那是業務自己的車, 不好意思要求跑太多地方
林口爬大坡老仙草如果沒遇到塞車降速, 一口氣從泰山爬上林口可以維持表速100以上不用降檔
如果有降速再加速才需要Kick down或是把OD切掉
下次有機會再試一次應該可以試試看打在S檔

scream111 wrote:
還沒增壓前就像一般N.A.車沒兩樣...
但開始增壓後就會有不一樣的感受...

frogghoul wrote:
蠻多1.5T車主買了後悔沒上2.0T，我就是原本沒想買2.0T，可是就是試過後直接買2.0T，所以真的別亂試2.0T

因為現在預算必須要壓在100以下, 目前看來只能到1.5T, 很怕下手後真的會後悔沒上2.0T

如果2.0T也可以一口價喊到100以下....那就很有可能衝了

目前有試過的車型主要就是Kuga跟Outlander,
原本去年主要鎖定在Outlander, 一樣跑大科路的試乘結果個人其實覺得還能接受
畢竟2.4L的排氣量就算是自然進氣反應也還算靈敏
只是Outlander目前評估起來其他的不說, 會猶豫的原因成也是大空間, 敗也是大空間
平常自己開車上下班用不到這麼大的行李箱空間
但是如果出去露營或是出去玩又會有機會用到

Kuga的空間大小算是目前屬意的大小, 1.5T的稅金又可以比較省
但是就怕網友說的, 怕買了會後悔當初不捏一下直上2.0T....

jasonlinhot wrote:
保養上具體一點就是~未過保前就在原廠，

如果原廠沒有什麼太大的問題, 基本上我的老仙草14年了還是回原廠....

謝謝各位車友跟版友的分享~~ ^++^

doomhorn

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48樓

2019-05-23 22:42

joyhuang wrote:
如果原廠沒有什麼太大...(恕刪)

只能說每台車的個性不同
KUGA D檔太溫和，或者說有點呆
比較適合順順開連續平地或連續高速
用S檔加速到需要保持的速度，我還是會切到D檔

我買6T前試開過17年底18年初的森林人XT
一樣有渦輪，森林人的D檔油門反應就很不錯
起步上坡其實都很輕快

KUGA用S檔開偶爾輔以換檔撥片，會比較有加速感或開車操作的樂趣

6T的優點其實並不只有馬力大而已
很多配備是開了用過之後才會知道真的好用
像原廠的HID轉向頭燈、AWD系統、車道偏移輔助
晚上下傾盆大雨的高速公路，這些都是會讓我就算開到120都還很安心的配備

kellygus

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49樓

2019-05-23 23:15

真的是業務的車你不好意思大腳
否則KUGA 1.5T跟SENTRA 180絕對是天壤之別
我的第一台車就是仙草180
現在家裡是FIESTA 1.0跟KUGA 2.0
不要說KUGA
連FIESTA 1.0開起來都比仙草180快

joyhuang wrote:
一捏~~然後就爆了...(恕刪)

joyhuang

joyhuang
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50樓

2019-05-24 11:41

doomhorn wrote:
只能說每台車的個性不同
KUGA D檔太溫和，或者說有點呆
比較適合順順開連續平地或連續高速
用S檔加速到需要保持的速度，我還是會切到D檔

doomhorn wrote:
KUGA用S檔開偶爾輔以換檔撥片，會比較有加速感或開車操作的樂趣

順順開我是還好, 平常開車不大腳, 只是有時候會往山上趴趴走,
所以載重爬坡性會是重要指標

想請問一下換檔撥片一定要在S檔底下才能動作嗎? 還是一般D檔就可以做強迫退檔?

kellygus wrote:
否則KUGA 1.5T跟SENTRA 180絕對是天壤之別
我的第一台車就是仙草180
現在家裡是FIESTA 1.0跟KUGA 2.0
不要說KUGA
連FIESTA 1.0開起來都比仙草180快

哈哈...我相信現在的引擎一定跑得比老仙草快....
只是仙草是1.8L的引擎, 開過小CC數NA的車很明顯覺得有差異,
對渦輪引擎也不熟悉, 所以會稍微有點擔心1.5T能不能滿足對於偶爾載重跑山路的要求....
這個周末再找時間去其他展間問問看有沒有180跟245的車可以試乘了~~