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前MK2車主看MK4,中階版其實不錯

四門旗艦就有co pilot360 86.8萬 比st line 省3萬

輪胎16寸,以舒適為主要訴求。擔心彈跳的可以看這台 ,需要更大行旅箱空間的也是挑這台

其它安全配備 音響,該有的全都有

這台也很讚啊


oxxx wrote:
四門旗艦就有co pilot360...(恕刪)


但喜歡五門的不太可能因為配備的關係改選四門的.

只能等台福能不能出個ACC選配的方案, 雖然我認為不太可能...

話說如果台福弄一台五門 1.5NA + 6速SS + 摳拍360這樣的級距出來, 不知道有沒有搞頭.
我也是最想買中階(st line的運動懸吊坐起來真的不舒服),又不想像業務說的有個客人買st line然後改17吋框,最後只能選擇歐洲仙貝了,希望改款的時候直接Lommel-中階+co-pilot-入門這樣就好了,st (雞
) line( 肋 )可以廢了。
原廠這樣規劃不就是不打算賣中階(只賣入門跟頂規)。

中階除了沒360,外觀也不行啊。都已經接近80萬,外觀跟入門一樣,至少對於我是預算型的考量,還是無法接受他的外觀。鋁圈如果能配17吋(我懶得事後改裝)或乾脆出個ST LINE LOOK中階版,應該大有搞頭吧!!
小弟一共買了四台FOCUS ,MK2 TDCI ,MK2.5 TDCIX2(我跟老婆各1) MK3 TDCI,FOCUS我只推柴油 原因是扭力大,油耗算甜 ,除了MK2手排的飛輪常壞,MK2.5開始的柴油濕試離合器沒壞過一次,我老婆的MK2.5開到現在25萬了,去年MK4剛發表時我也去試駕了,當時衝動要下訂了,卻被後座兩個小女兒反對,她們說,沒我正在開的MK3舒服,很晃,因此讓我決定再等等看多連桿會不會上市,一直到上個月,應女兒要求,我訂了油電休旅車,正式告別福特了,雖然沒買MK4很多遺憾,其實預算是有衝動買ST的,不過我希望福特加油一點,讓我下一部車還會選擇福特

PS
1.車子三五年換車的不要考慮福特,價格真的會哭,我賣掉的三台TDCI,都五年左右車,都只賣二十幾萬,開個8年以上的才考慮
2.油車除了高速,純市區說多省油都是不可能的,家裏經歷的四台TDCI 都純市區,平均油耗10-10.5 ,我認為已經算甜的油耗了,那些其他汽油車說市區都12-15的我心存敬畏,朋友去年買的CRV也落在11左右,他老婆去年買的ATILS,油耗也落在11,所以很多人詢問為何他的汽油車油耗都在10左右或是以下時,這是正常合理的,原廠的平均油耗都假的,至於,油電車很省油?我版上看到的數據都是驚人的數據,我自己姑姑開了7年的豐田2.5油電,詢問了一下,純市區大概12-13,2.5升來說,應該也可以了,所以我剛下訂的2.5油電休旅,我預估也是11-13左右,真的要省油,市區15-20的,應該要小排氣油電,以上僅供參考
3.這個月中交車,我會做個小開箱
我倒是覺得現在不是mk4中階款的入手時機,頂規底規都改了,再來就是中階了
四幅方向盤真的是時代的眼淚..

kiweiwei wrote:
因為曾是FOCUS MK2...(恕刪)
gatsby514 wrote:
原廠這樣規劃不就是不(恕刪)
st line look中階超可以的,不過重點是cp360要塞進去啦
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