tcwujeff wrote:
美規Corolla的TNGA底盤 vs. 國產四代Focus的扭力樑底盤 是比較期待的 ...
國產神A就不方便說了 (不過就代步車罷了，真的不用太認真)
怎麼會不方便說 ??
採用 TNGA 平臺，車身剛性與底盤進一步強化
第 12 代大改款 Toyota Corolla Altis 在車體結構的剛性強度大躍進 !!
在台灣國產 TNGA 車體結構上 .
左右後門防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材共 兩 根 !!
前保桿內防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材再加 一 根 !!
以上共三根超高張力鋼材應該在車體結構中只有佔到 1~2 % 左右的佔比%數吧 ?!
其餘車體結構鋼材全都在 1,000MPa 以下 .
再加上
車體透過焊點數增加 31%、一體式車側加強板等，
就可以使其車體抗扭曲剛性提升達 60% 水準 ?!
到底誰在忽悠？揭秘德/日系車鋼板強度內幕
與現行舊款相對比上 . 確實是有起飛的進步 !!
這麼 有佛心 跟 有良心 的台灣國產 TNGA 車體結構剛性大躍進 !!
怎麼會不方便說呢 ?!
內文搜尋
從 APP 打開
X