penny216 wrote:
從來沒有,拖曳臂是...(恕刪)
了解了，受教了，不過上網找了一下，還真找不到106/SAXO那年代的後拖曳臂底盤圖，
有點可惜。
另外我也同意，這次MK4最大的問題應該還是扭力樑的後懸舒適性的癥結，
畢竟沒有一家媒體有本事拉來一台同為多連桿的MK4來做對比式的比較，
事實上應該也辦不到，就算未來進口的ST是多連桿，那也無法對比，
除非從對岸拉來一台同為ST Line的版本來做比對，但是當然是不可能。
所以對於準買家而言只剩一個問題，那就是這樣的後座舒適性到底能不能接受而已。
能接受，相信操控性應該不會讓人失望，不能接受，那就轉移目標吧。
