世上不存在一種設計或規格或訂價可以滿足所有客戶，
完美的車往往只能在自己的夢中實現。
或許只有台福做到台規的規格配備世界最優，價格世界最低，樓主才會感到滿意吧！
但現實中，台灣市場具備這種條件讓車商願意這樣讓利嗎？
自由市場自由選擇，買賣雙方有各自的考量與盤算，
樓主不滿台福的作法，或許樓主也非台福想鎖定的客群。
生意人並非慈善事業，一切在商言商，考量角度本來常常就會與買方有所差異。
客戶要求高CP值，賣方追求最大邊際效益，雙方各自自行承擔自己所做出的選擇，
若台福的策略若無法獲得多數客戶的認同，自然會被市場所淘汰。
就好比多數鄉民所瞧不起的神車，銷售量長年卻是福特的數倍(不論國產或進口)，
此二車商獲利盈餘的差異有著天壤之別，就是最好的例子。
鄉民喜不喜歡無所謂，反正主打客群喜歡就夠了。
台福此回的策略若版主無法接受，選擇他牌可能是最好的抵制(但肯定又會有新的不滿意出現)；
不然就是接受它，好好愛它善用它，努力存錢換更好的車，就這麼簡單。
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歸工嫌車無夠叭 嫌厝無夠大
嫌菜煮了無好吃 嫌某尚歹看
駛到好車驚人偷 大厝歹拼掃
吃甲尚好驚血壓高 美某會兌人走
人生短短 好親像塊七逃 有時仔煩惱 有時輕可
問我到底 腹內有啥法寶 其實無撇步 歡喜就好
350zcar wrote:
繼扭力樑之後又多了...(恕刪)
我沒說沒備胎就一定最好，還是一句話，只是要讓大家知道，我們真的因為扭力樑而增加空間這個錯誤！
沒備胎可以減輕重量，在台灣除非山區，不然一定是叫拖車又不用錢(保險公里內)，只是把資訊告訴各位並不是筆戰好與不好.
我認為的缺點，你不認為就不認為，但是事實擺在眼前，的確少了什麼東西.
再者還是跟台福喊話，給得很多配備標配很好，但是車廠也是要賺錢的，為何不學學國外＂選配＂，什麼價格都不是重點。
重點是台灣車商都搞連選都不給你選，有本事等個兩三年改款在看看會不會加上去(台灣慣利.價格不變)。我們倒希望早買早享受，
而不是早買得到以後飲恨(當時想要的東西又出來了問題)，２～３年車價是掉最快的^^"大家都知道...
我沒買過福特的車子，但是福特說真的以國產車來說他給的配備不錯，聽說買車折扣也不錯。
我自己買的是golf 7.5代，早期買的七代的沒有數位儀表板，7.5代高階車款標配的數位儀表，福斯的車子也是一樣沒有備胎，備胎空間一樣是用來裝Dynaaudio重低音喇叭，別跟我說價格不是重點，這選配價格5萬多，天窗選配5萬多，買國產車的人重的是CP值，你覺得價格不是重點嗎?? 選配的東西就我所知很少人選配。我的Golf 7.5代，高階價格108.8萬不含天窗及重低音喇叭，給你選天窗跟喇叭在加10萬，這樣價格突破118.8萬。我們比focus最高階ST Line好了，一樣沒有天窗，但是多了B&O音響，多了18吋鋁圈及空套，少了多連桿，價差20萬，如果是買golf R line車價118.8萬價差30萬，所以福特開的價格我是覺得算合理。
kenkin wrote:
我沒說沒備胎就一定...(恕刪)
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