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第四代福克斯賞車有感


TYTY2014 wrote:
從去年年底等到現在...(恕刪)看起來,福特六和選擇用,比3.5代少一缸的三缸引擎、少一寸的鋁圈、後扭力樑和少一個天窗,交換Level 2的輔助駕駛!


少了個天窗,其實就已經讓非天窗不買的人打退堂鼓了。
看到硬質塑膠看到就笑個不停,那站在大馬路邊看眾車不就笑到起乩?!
W大誤會了,不是看到硬質塑料就笑了!是看到前軟後硬的半套規劃,我笑了!

因為小弟的車,要不就是前後全軟塑料,要不就是前後全硬塑料,都是前後一致的!

小弟不才,所以請教大家,半軟半硬的規劃,是常見嗎?還是這是福特六和的創意?

wingman9 wrote:
看到硬質塑膠看到就...(恕刪)
前些日子看了對面的試駕

說的這台車很不錯

該有的都有

本來想說和和和和和和應該不會亂偷料才對滿心期待

沒想到我們台灣人買車想要有些科技配備

就要捨棄某些東西來換

只因為價格要跟之前的一樣

會不會很好笑

品牌的價值就在低了

還偷些以為大家看不到的地方

然後媒體試駕一面倒的說其實扭力樑跟多連桿

根本開不出差異

這就是台灣

不過台灣人倒是很健忘

罵完照樣買單

難怪車廠敢這樣玩弄

米克小子 wrote:
前些日子看了對面的試駕

說的這台車很不錯

該有的都有

本來想說和和和和和和應該不會亂偷料才對滿心期待

沒想到我們台灣人買車想要有些科技配備

就要捨棄某些東西來換

只因為價格要跟之前的一樣

會不會很好笑

品牌的價值就在低了

還偷些以為大家看不到的地方

然後媒體試駕一面倒的說其實扭力樑跟多連桿

根本開不出差異


這就是台灣

不過台灣人倒是很健忘

罵完照樣買單

難怪車廠敢這樣玩弄




呃......

公開直接了當地宣布給大家鞭吧 ?!






s9227257 wrote:
真假 我mk3後門...(恕刪)



沒錯 我三代後門板是軟質的
我覺得不錯啊 ST LINE 有Co-Pilot 360+8AT+渦輪+C2底盤

看評論隔音佳.安全性高.後座空間也大很多 ST LINE版本還有18吋輪圈+專屬內.外裝組

B&O音響.電子手煞.AUTO HOLD.後座出風口.HUD也都有

唯一能噴的就只有扭力樑.自動停車.天窗跟一些小細節吧

但反過來想 這價位還有哪一台車比這台齊全的?

馬3也沒天窗.自動停車.加上2.0稅金跟後座又悲劇 然後下一代也是改成扭力樑 簡直是龜笑鱉無尾

AURIS更不用說了 什麼時候可以改成全速域再來說吧...連下一代RAV4也聽說是半殘ACC 果然吃人夠夠

如果覺得這樣還不夠好 請推薦一下這價位還有哪台可以選的...

要有4缸渦輪.8AT.天窗.自動停車.全速域.電子手煞.AUTO HOLD.後座出風口.後座空間大.HUD.多連桿

請問這價位到底哪一台有這些配備?? 可以指點一下 因為我也想買一台


k大只要把這棟樓的發言看一看,其實您的問題只要改一下,就很簡單了!在假設車子越做越好是必然的演進的情況下,建議修改成,

問題1、照著3.5代的配備不變,增加Co pilot 360,該增加多少錢?或是

問題2、福特六和選擇用,比3.5代少一缸的三缸引擎、後懸吊換成後扭力樑、少掉自動倒車和少掉一個天窗,交換Level 2的輔助駕駛!您覺得划算嗎?


kovei wrote:
我覺得不錯啊 ST...(恕刪)
TYTY2014 wrote:
k大只要把這棟樓的...(恕刪)


問題1:全世界的Mk3.5都無法加copilot算無解

問題2:應該修正為 自動停車/多連桿/天窗 交換 三缸引擎/lv2自動駕駛

以產品力來說 Mk4是穩穩大於mk3.5
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