TYTY2014 wrote:從去年年底等到現在...(恕刪)看起來,福特六和選擇用,比3.5代少一缸的三缸引擎、少一寸的鋁圈、後扭力樑和少一個天窗,交換Level 2的輔助駕駛! 少了個天窗,其實就已經讓非天窗不買的人打退堂鼓了。
W大誤會了,不是看到硬質塑料就笑了!是看到前軟後硬的半套規劃,我笑了!因為小弟的車,要不就是前後全軟塑料,要不就是前後全硬塑料,都是前後一致的!小弟不才,所以請教大家,半軟半硬的規劃,是常見嗎?還是這是福特六和的創意?wingman9 wrote:看到硬質塑膠看到就...(恕刪)
前些日子看了對面的試駕說的這台車很不錯該有的都有本來想說和和和和和和應該不會亂偷料才對滿心期待沒想到我們台灣人買車想要有些科技配備就要捨棄某些東西來換只因為價格要跟之前的一樣會不會很好笑品牌的價值就在低了還偷些以為大家看不到的地方然後媒體試駕一面倒的說其實扭力樑跟多連桿根本開不出差異這就是台灣不過台灣人倒是很健忘罵完照樣買單難怪車廠敢這樣玩弄
米克小子 wrote:前些日子看了對面的試駕說的這台車很不錯該有的都有本來想說和和和和和和應該不會亂偷料才對滿心期待沒想到我們台灣人買車想要有些科技配備就要捨棄某些東西來換只因為價格要跟之前的一樣會不會很好笑品牌的價值就在低了還偷些以為大家看不到的地方然後媒體試駕一面倒的說其實扭力樑跟多連桿根本開不出差異這就是台灣不過台灣人倒是很健忘罵完照樣買單難怪車廠敢這樣玩弄 呃......是公開直接了當地宣布給大家鞭吧 ?!
我覺得不錯啊 ST LINE 有Co-Pilot 360+8AT+渦輪+C2底盤看評論隔音佳.安全性高.後座空間也大很多 ST LINE版本還有18吋輪圈+專屬內.外裝組B&O音響.電子手煞.AUTO HOLD.後座出風口.HUD也都有唯一能噴的就只有扭力樑.自動停車.天窗跟一些小細節吧但反過來想 這價位還有哪一台車比這台齊全的?馬3也沒天窗.自動停車.加上2.0稅金跟後座又悲劇 然後下一代也是改成扭力樑 簡直是龜笑鱉無尾AURIS更不用說了 什麼時候可以改成全速域再來說吧...連下一代RAV4也聽說是半殘ACC 果然吃人夠夠如果覺得這樣還不夠好 請推薦一下這價位還有哪台可以選的...要有4缸渦輪.8AT.天窗.自動停車.全速域.電子手煞.AUTO HOLD.後座出風口.後座空間大.HUD.多連桿請問這價位到底哪一台有這些配備?? 可以指點一下 因為我也想買一台
k大只要把這棟樓的發言看一看,其實您的問題只要改一下,就很簡單了!在假設車子越做越好是必然的演進的情況下,建議修改成,問題1、照著3.5代的配備不變,增加Co pilot 360,該增加多少錢?或是問題2、福特六和選擇用,比3.5代少一缸的三缸引擎、後懸吊換成後扭力樑、少掉自動倒車和少掉一個天窗,交換Level 2的輔助駕駛!您覺得划算嗎?kovei wrote:我覺得不錯啊 ST...(恕刪)
TYTY2014 wrote:k大只要把這棟樓的...(恕刪) 問題1:全世界的Mk3.5都無法加copilot算無解問題2:應該修正為 自動停車/多連桿/天窗 交換 三缸引擎/lv2自動駕駛以產品力來說 Mk4是穩穩大於mk3.5