你覺得沒有CP值就不要買阿 快去買70W以內有ACC的車就好了啊 看不懂發文在砲什麼買車賣車 你情我願 真要對MK4心動 有差這幾萬嗎?當初Kuga上市 也推出一款2.0運動版 主被動安全都拔掉 很多人因為差10W就買了 也沒人再砲福特 後來都是發文砲自己當初為何不買頂級款這麼在乎安全 就自己衡量吧 車商定級距 上市就要接受考驗 賣不好自會調整 也要保留空間做調整 這種基本道理再教你一次
bigbear1103 wrote:你覺得沒有CP值就...(恕刪) 真的沒有想砲什麼,不是還沒發表嗎?我只是提出一個訴求,希望能有長官聽見而已啊,我也沒那能量改變現狀。您都說了,做了個決策需要面對市場的考驗,之前福特說要背水一戰時,小弟也聽見了。那麼作為一個消費者,看見國產車商想戰,卻可能在中階拔掉acc,小弟我真心覺得這樣不是辦法,才用算算數的方式表達見解,如此而已。但是也像您說的,也要保留空間調整,那聽聽消費者的意見對福特也不是壞事不是嗎?就以您來說,您認為真的喜歡可以捏上去。這其實我也明白您們的想法,但現實上有人捏不上去的就會像前面CNC-2大說的在慢慢改變的過程流失一些了。我的想法很簡單,如果能不流失……為什麼要流失呢。至於您說的保留空間,增加車型是一個,小弟腦袋小想不出來了,但未必一定要一開始就要在中階保留acc,言盡於此(江郎才盡)。最後也謝謝您的教導,讓我也想了很多,而怎麼保留空間最能戰呢?請長官定奪吧。我真心祝福focus大賣,繼續在台灣國產發光發熱。
sc020521 wrote:看來低階配Acc ...(恕刪) 如果真的是這樣的配備的話,跟我預想的差不多,但是我覺得實際售價要再降個2,3萬會比較有競爭力。另外但入門版沒有後座出風口和皮椅是有點可惜...福特這樣的配備編成是沒什麼驚喜也不意外,但是還要面對下個月的Altis和之後的新馬3,這樣的配備編成能不能在這場新世代的競爭中取得一席之地就不知道囉,今年中型房車的競爭真的滿激烈的。
Fiestatitanium wrote:沒關係啦(同淚),上...(恕刪) 看來...只好默默的去訂fabia combi了但是想到等車要等到天荒地老還有那dsg未爆彈就...但是國產不爭氣,都端不出牛肉(感覺國產相對安全只有現代跟福特)看來今年國產80w內acc還是機會渺茫...或許到年底清庫存比較有機會。或是明年4.5代吧!
sc020521 wrote:看來低階配Acc ...(恕刪) 不要去幻想福特會給你頂規以外有acc/aeb這是從來沒有出現過的事操作安全配備分等級是福特一貫手法我記得mk3還操作到頂規無盲點,低配有盲點這種令人傻眼的事...
sc020521 wrote:看來...只好默默...(恕刪) Fabia Combi價錢好像和Focus頂規價錢差不多如果要加中央扶手還要加錢這樣不就直接可以買有ACC的頂規Focus,只是差別在一個是掛進口一個是掛國產。福特不是每次訂價和實際成交價都有好幾萬的價差??