版上到底多少利益目的性護航的人？ (第5頁)

elf5230

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41樓

2019-02-12 19:31

每次看到這種標題就想說，有必要叫車廠都聽消費者的嗎?
那麼多人都是車手?還沒開就先否決?現在買車都還能試車吧！
滿街牛頭四處跑，說納底盤不好?開過的又有幾人?
喜歡就買，那麼多品牌可選，福特還是有他可取之處吧?
就買台車，何必如此糾結?

kurokawa079

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42樓

2019-02-12 20:34

Octanol wrote:
看看哪些人之前瘋狂幹...(恕刪)

說啥屁話
只要看到扭力梁車版就開炮
人人炮的頭又大要改獨立懸吊
有人反對嗎笑死
馬三要改扭力梁當初不也被泡到爽

江米小棗

江米小棗
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43樓

2019-02-12 20:36

我相信大家不爽的點，
不是後面衍伸出的舒適性、操控性不輸多連桿，
或一定比之前的扭力樑調的更好這些分析比較
(大家都知道你底盤好)

而是又偷一個規格。。。
真的是臺灣特殊規格呵呵

小黃狗的春天

小黃狗的春天
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44樓

2019-02-12 20:48

01汽車版這裡靠汽車賺錢的不少，我一直種感覺。

不過，有些資訊還是有用的，但要靠自己慢慢去發掘。

vayayana

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45樓

2019-02-12 20:53

Juliansa wrote:
對於樓主的比喻,有一...(恕刪)

兩顆滷蛋的例子個人認為不會失當，

有趣的是也可以比喻成10顆滷蛋變5顆滷蛋，

因為台福除了偷獨立連桿，

還偷了車門彈出保護、全景天窗、駕駛座電動可調、

後座彈出式杯架，和後座中央行李箱小開口，

這些東西，對岸頂規可是全上，

只差沒有HUD抬頭顯示器

“然後賣你15萬人民幣，台幣七十幾萬”

那麼，關鍵的售價有反應到嗎，你覺得拔掉了

獨立懸吊、車門彈出保護、全景天窗、駕駛座電動可調、後座彈出式杯架，後座中央行李箱小開口

的台福，這台會開多少錢？