jetball wrote:
這顆Powershift...(恕刪)
JET大大
感謝熱心分享心得
相當值得參考
感恩感恩
作筆記中
哈哈
當時也有考慮要選汽油還是柴油，
最後是為了電子安全配備放棄柴油（實在被拔掉太多項）。
38kg.m的扭力害我在剛入手的第一個月差點去復健科看腳踝，
因為開舊車時油門的踩踏深度不適用在KUGA上，會噴太遠的
SelectShift變速箱感覺上限制了不少Ecoboost 245這顆引擎的能力，
目前為止除了在低速（30km/h以下）曾出現詭異的傳動異音（但是沒有錯誤訊息或燈號顯示）共兩回沒有其它問題，
而這問題因為難以重現所以至今剛滿5000公里的總里程數也還沒機會回廠去抓蟲。
AFS轉向頭燈我是無感，或許是HID燈具設計得還不差所以覺得很夠用，
不過轉角輔助燈就真的是好物了，尤其是在小巷弄轉向時可以清楚看到誰家擺的花盆啊空心磚什麼的，
如果只是單純搞上這一項相對來說複雜度應該是少得多。
自動切換遠燈通常是半夜在國道上比較有機會用到，個人認為是不錯的功能，
天候不佳或空氣品質較差時它的判斷會怪怪的，不過這個是非戰之罪啦
。題外話...SYNC3內建的導航什麼時候可以開放更新啊啊啊啊啊
oxxx wrote:
我6T早你一個月....(恕刪)
請用手排變速箱的邏輯使用
個人是開MK 2.5 TDCi Focus
所以你可以參考一下我的方式
市區全程都打到S檔並自己手動升檔
高速的話我其實都還是習慣S檔後然後自己升到6檔
但是也有車友跑高速時掛D檔
(畢竟高速很少有走走停停的狀況)
至於爬山路的話
上坡時我都習慣就掛著S檔一路上去(其實D檔也可以)
下坡時則會打到S檔並且切換到較低檔位用引擎煞車
給您參考看看
另外柴油苦瓜的變速箱換油不知道使否手冊也是寫每6萬換?
我自己是抓大約每5萬5就換了
原廠也建議不要到6萬才換
記得換之前要找會照SOP走的技師
(或者跟技師溝通好!)
個人目前8年車 里程17萬出頭已經換3次都沒問題
如果你是在台中的話我可以推薦技師給你參考(會照SOP換油)
Limitoka wrote:
我也是6T（購入時間...(恕刪)
對他的油門 我也還沒很適應D檔..只好都用S檔
我前一台車 Sentra TS200，NA 150P 腳輕輕點油門 就會衝出去了..
D檔踩了一些了 還慢慢地滑...
剛拿到車 第一天時有點感到快要崩潰... 只能用S檔嚕一整天..
只好D檔 我會再多踩深一點 或是改變自己的心 慢慢滑沒關係 不要在意路上神A綠燈起步那麼快了..
前幾天學會了D檔 與 左換檔撥片的搭配.. 已經好很多了
但這D檔開10分鐘 換檔撥片(左) 要動20幾次 也夠煩人了
還是直接用S (不要碰換檔撥片)..輕鬆多了
高速公路有個最懶惰的辦法就是
把ACC設到130以上，然後換車道... 會讓你感受到 很有誠意的加速
跟先前 MONDEO TDCI 的駕馭感受還是有差異
MONDEO 開起來就有濃厚的歐系風味
方向盤重
油門起步重
底盤紮實
開起來像貼地飛行
KUGA TDCI 則是
方向盤輕
油門起步輕盈
這兩部分感覺像日系車種
除此之外底盤反映還是有歐風
動力更勝於 MONDEO
整體算是輕鬆好開又有力
安全配置也不差
唯獨座椅椅面較短
MONDEO 的座椅支撐跟包覆性比 KUGA 真的優太多了
不過瑕不掩瑜
來段交車當晚測試 APA 的影片
人生首次使用自動停車系統
說真的
還有點怕怕
哈哈哈
有影片影真相
https://youtu.be/alVbkealQYI
1966 cafe
https://www.facebook.com/1966CAFETW
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