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KUGA1.5T、FOCUS1.5T 機油吃很大

johnson139 wrote:
那foucs 1.5T也一樣會吃機油囉?..(恕刪)


同一套引擎,當然是同病相連



鯊魚冰棒 wrote:
基本上我問好幾個1.5的都沒你說的情形
會不會是你的活塞有問題?
導致機油大量洩漏到燃燒室中???????
第二缸炸缸前的徵兆???...(恕刪)

這個我沒辦法回答你,我現在只能每次開車前檢查機油尺

現在原廠保養新增必做的項目喉管抽痰你也問問他們有沒有做,目前爆活塞都指向這個地方
我也是1.5T 目前聽到沒吃機油的是極少數
鯊魚冰棒 wrote:
基本上我問好幾個1....(恕刪)
我覺得你這個方法太累了(累自己)。
自己買台車還要這麼小心、這麼累,福特還真是夠厲害的。
而且有包庇原廠的可能(幫原廠作他們本來就該作的事?)。
建議,可以想辦法保留原廠的說法~
(1)去保養時跟保養廠反映並告知會錄音,保留保養廠的說法;
(2)寫信給原廠反映,並告知原廠將保留信件當日後若有爭議時的保固證據,讓原廠回覆;
以上兩個同時進行,然後,自己就安心的開吧!
有問題就讓原廠負責到底。

對了,抽痰的行為,我上次進廠保養時有跟技師問過,目前是標準程序(也就是你說的必作項目)。
但各廠之間也許還有落差,車主們進廠保養時還是要多問、多確認,自己的權益自己顧。

基本公民 wrote:
這個我沒辦法回答你,我現在只能每次開車前檢查機油尺

現在原廠保養新增必做的項目喉管抽痰你也問問他們有沒有做,目前爆活塞都指向這個地方
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
台灣不知道有沒有這套件可以更換

LuckyMin wrote:
我覺得你這個方法太累了(累自己)。
自己買台車還要這麼小心、這麼累,福特還真是夠厲害的。
而且有包庇原廠的可能(幫原廠作他們本來就該作的事?)。
建議,可以想辦法保留原廠的說法~
(1)去保養時跟保養廠反映並告知會錄音,保留保養廠的說法;
(2)寫信給原廠反映,並告知原廠將保留信件當日後若有爭議時的保固證據,讓原廠回覆;
以上兩個同時進行,然後,自己就安心的開吧!
有問題就讓原廠負責到底。

對了,抽痰的行為,我上次進廠保養時有跟技師問過,目前是標準程序(也就是你說的必作項目)。
但各廠之間也許還有落差,車主們進廠保養時還是要多問、多確認,自己的權益自己顧。...(恕刪)


謝謝~

我用車只有周六日,半年也大概2500KM,現在我開車前看一下機油尺反而能讓我更安心一點,至少知道現在機油剩下多少

發這篇的用意只是請大家注意機油消耗的問題,我在1萬還真沒看過機油尺

在台灣要由原廠主動發布召回,大概需要會危及人命的才會主動做,像1.6的火燒車,但這也不是台灣六和主動召回

現在我只能等大陸同胞維權成功,讓長安福特發布召回,只要長安福特發布召回,台灣就會召回

有時間的人請多多到對岸看看,那邊很熱鬧

按這裡檢視網頁
我也是1.5T車主

論壇還沒看到有討論

卡個位

GMAX200GOGO wrote:
台灣不知道有沒有這...(恕刪)

圖裡說是focus更換金牛座的零件 同樣1.5T kuga因該是能直上


台灣原廠大概是在等對岸那邊換零件的成效如何 才會招回吧

230CL wrote:
我也是1.5T車主

論壇還沒看到有討論


目前1.5T車子大多都在保固內
保內會主動去檢查油尺的一定少之又少
保養時也是咖啡配雜誌就過了


個人猜想大概兩三年後,不少人過保開始跑外廠
一方面外廠比較會主動反映車況的不正常
一方面外廠不大可能主動抽油,日積月累後炸第二缸的機率就越來愈高

到時候這災情才會慢慢的爆開與被關注吧...
昨天下班時特別注意一下。
1.上次保養後跑了兩千多公里(十月初保養的);
2.距離熄火已經十個多小時;
3.地面算是平地(沒甚麼傾斜);
4.機油尺抽起來擦乾再插進去;
5.目前總里程約25000km,買了兩年多一點點;
機油顯示在max,所以目前還很幸運沒遇到樓主的問題。
希望遇到問題的車主能讓原廠或自己趕緊找出原因。
老話一句,這是我們車主的權益。
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
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