aligary wrote:
感應式電動尾門是這樣
要每次伸腳出去百分之百都感應到不容易
還不如把鑰匙拿手上,快到的時後直接遙控開尾門...(恕刪)
不知你的經驗是從那台車來的？
Kuga的腳踢尾門，我自己試是百分之百會成功
鍵盤車手請勿誤導他人
尤其是又推薦人到U6的，超怪，這廠的妥善率比福特還糟
交車當天晚上雙手抱著小孩的安全座椅到樓下，用腳輕輕一踢尾門打開就可以把安全座椅先放後車廂，再來開後門開始安裝
光這個體驗就讓我覺得值得了...
這是個邪惡的地方,
充斥著資本主義的邪惡因子
還違背了中國人(現在要講台灣人)
的勤儉美德,
惡魔啊 ..
不太會吃到RAV4，車型調性，Kuga比較短捷精悍，路感強，不會是這類客層買家交疊多的品項區。
Luxgen U6客層稍微交疊一小部份，但U6又更偏向Crossover這類斜背大鋼炮去了。
U6比較接近的競品對手，應該是HRV，但市場定位U6 GT的跑格較市面產品濃厚，是比較獨立不同於它車的定位產品。
說了上面一堆車。
大部份我都有實車開過好幾天深度駕乘體驗，或開發車輛工程設計，實際擁有過再出售。
*
CX-5:
國際級高階車身內外觀設計，就是美，底盤也偏歐系，不會太弱。
其他的可以看我這篇賞車分享 :
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5127562
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CRV 5:
本田最新世代，上半身設計十分大器，內裝高雅也便歐風，不是以往日風本田的鋼彈格調。
車身下半部防刮料比較鳥，跟烤漆車身設計質感落差過大，是比較弔詭的設計組合。
缺點就是開起來跟中華貨車一樣吵，讓整體質感扣分不少。= =
但後艙空間可算屬一屬二大。
可以看這篇賞車分享 :
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5206835
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U6:
我開的是水野氏進入納車調教前的舊版本，印象中是1.8豪華。
後來開發了這組大包套件，也是目前台灣路上最常看到車友裝的大包圍。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4226283&p=1
內裝塑膠感稍重、沒ESP版本建議車友高速更須保持安全間距，急煞會很難控制車頭循跡，車身蠻穩的!
空間一家4口OK，行李箱因斜背關係，略差一點點，可以背顆漢堡來用。
開U6去南投深山林內露營過，不錯開的一台車。
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KUGA:
去年7月入主4T勁化特仕版~迄今。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5304878&p=1
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5405472&p=1
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5234787&p=3#67504467
當時只看CRV 5跟KUGA， CRV5剛上市，旗艦車新竹報待車需三個月，台中金群、群喜總經理是報要約一個多月左右。
退而求其次看99.9萬VTIS版，就給得很陽春，新車只有3萬左右的配件或費用折抵總和空間，沒興趣了!
相較KUGA 4T則配件極為豐富，除了後行李廂空間沒能及得上CRV 5，後座空間並不會太差，但KUGA除了配件該有的全有，隔音也做得很優異，入手價才90出頭就有，基本就有9萬的配件與費用折讓空間，就二話不說立馬訂車了。
底盤很優、動力不俗。
缺點，因為爽開，所以會噴很多油錢!XD
為什麼要買KUGA
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5292504&p=1
其實上面這些車都不錯，某方面我覺得沒發表過的RAV4現行款小改前與小改後我都開過用來送貨，我覺得RAV4也並不差，只是我不是
偏好模範生的客層，但他很平均，跟日產X-Trail一樣，規規矩矩。
就看自己偏好哪一種用車調性，用聽的聽不完。
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