Focus MK.3 TDCi就是好開！
水耕性植物 wrote:
其實我說白了，就是怕變速箱跟後勤
這些都是試乘無法得知的
所以我才會想問問看實際車主的感想
2010 Focus TDCi
變速箱,至今沒問題,但有點卡卡的,最近可能要找人幫忙整理一下。
後勤,除了前面一萬公里,之後沒有再回原廠過,極度不信任原廠。
優點如下:
1.操控真的很棒,尤其是山道多彎的路可以感受到很大的信心感,高速公路上也很穩定(但很容易就超速了)
2.除了ACC外,其他主被動安全齊全
3.頂級版有轉向輔助照明燈,在昏暗的路或是山路,有很大幫助
4.頂級有SONY音響配9支喇叭,另外隔音不錯,所以車內音響效果是很好的
其實優點滿多的,簡單來說就是操控跟動力來說都很好
缺點如下:
1.變速箱很笨,MK3.5改成SS手自排,但是在高速公路巡航下,重踩油門退檔慢半拍,只好手動退一檔
2.後座空間不大(但是堪用),另外車門很重,要買的話確認一下家人開門會不會吃力(老人家)
3.市區油耗很差,原廠公佈15KM,但我市區怎麼開都不到10KM
4.車內有一些小小異音(但是不明顯)
5.原廠保養差素質相較它廠較差,且保養費用比較貴
缺點其實也有,總而言之,沒有一台車是完美的
選一台喜歡的車安全的車那就是好車
二手價也沒有很好(敗給原廠那種亂七八糟的折價空間)
另外我下台車不會買福特(不是車的問題)是保養廠跟展間看起來老舊(但價格還比較貴),這是每次保養回去都要面對最直接的感受
我認為六和真的該好好整頓齊下經銷對展間還有保養廠的提升
光那些老舊展間,車輛做的再好,也很難吸引消費者上門
看看馬自達展間跟保養廠硬體近幾年多進步
針對頂級車款來分析，以下為比較有印象部分:
SYNC3有導航及倒車顯影，不過目前也支援Carplay所以都用Google Map
車室覺得還算安靜，音響也還不賴，可能我木耳
沒自動跟車是敗筆! 有倒車顯影跟車身雷達幹嘛給我自動停車跟自動駛出! 拔掉給我跟車還比較開心...
不過至少有定速還是可以讓腳休息一下
天花板眼鏡盒會有小小共振聲，不過已無視，偶而才發生，
後座沒出風口，原本以為開腳底出風會讓後座比較涼，結果反而更熱，因為中控台的風都被腳底吃掉啦!! 直接用中控台出風還比較涼~
車側盲點在下大雨時很有幫助! 還有車道偏移! 有一次開高速公路分神偏移被拉了回來!
說到動力的話，渦輪遲滯一定會有，但過了就是輕快的湧上，我不常大腳! 我喜歡聽車子速度上來時的渦輪聲~
爬坡時不費力，每次經過高速公路上坡都覺得其他車子變好慢...
如果沒換SS變速箱，我應該不會買Focus! PS變速箱災情我也會怕....
目前行車電腦顯示12.1 Km/L，從原本的9 Km/L慢慢再增加中
不過因為之前聽到有LSPI會怕，現在高速時要再加速會手動降檔，換檔撥片終於發揮功用啦!
車門開關聲音超扎實，沒坐過的人開關門都會太大力，輕輕關其實就有很扎實的碰一聲~
以上分享
2樣東西~一個是音響模組~一個是變速箱內幫浦(影響到怠速熄火裝置失效)想說如果過保固都是要1萬塊的零件價值~所以建議加買延長保固.畢竟電子零件何時掛點誰也說不準~還有原廠保養維修廠及專員的專業知識都會是重點~我有遇過2家原廠保養廠~診斷相同問題點竟然結果不一樣~也有遇到車子問題有說正常且不用更換零件~另一家卻說很嚴重須更換掉~原廠維修體系也是車主所在意的一塊~優點很多~缺點我覺得行駛自認安分~但就是油耗不是很漂亮~都在9或10之前徘徊~很懷疑它的廣告說法.但渦輪車跟一般NA車比較本來就是會耗油~總之~還是覺得可以下手買的車.
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