我說在座的各位都是 wrote:如果真的學中國進1...(恕刪) 有哦 八月的時候鄉民在car版分享停在路邊的MK4測試車就拍到車裡內裝了,的確是傳統排檔桿+傳統手煞車https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1533732991.A.159.htmlhttps://imgur.com/FDSgqzEhttps://imgur.com/CDh6VTH看輪框跟頭燈,這兩台應該都是低規的版本高規的會不會變成旋鈕式+電子手剎車就不得而知了
MK4乾脆不要引進直接 MK3.51.5T 65萬開價 拼了模具就給他一直操到壞 再引進 MK4台灣人只要便宜大碗問題少就好mk3.5 bug抓的差不多了穩定的很 再來價格又優 才有的拼我說在座的各位都是 wrote:如果真的學中國進1...(恕刪)
有一些人不愛天窗或是停留在天窗 問題很多然後賣車永遠把天窗 灌入成本是OK~~但車價高高到時改款就不要有天窗 車價跌便宜些 或市調天窗如何XXXXX但明明國外都有真心覺天窗 雖不是主被動安全 但可考慮選配阿
gggy wrote:有哦 八月的時候鄉...(恕刪) 看來應該是入門版本頂規ST-LINE應該還是旋鈕排檔+電子手煞車不過這入門版本若真是搭1.5L+6AT那定價為何?還是Escort屆時也會跟著調整配備和售價?不然這兩者定位也太重疊
我說在座的各位都是 wrote:看來應該是入門版本...(恕刪) 現在5門Focus面對馬3和Auris強敵有硬仗要打,4門又打自家Escort,福特先引進Escort現在看起來不是個好主意,弄得現在4門Focus定位有點尷尬,我自己是滿期待1.0T的Focus(4門5門都好),如果賣個70萬左右打Baleno應該還滿有競爭力的,然後Escort定價再降一些做區隔。